哇塞！操控王者巨咖VC66 AMT诚意满满真哇塞
日期：2021-12-02 来源：卡车之友网原创 作者：初晓伟如今这年头，没有自动档真不敢在卡车圈里混，日系重卡历来以操控性和耐用持久闻名于世，进入国六时代，来自西南造车势力排头兵的庆铃汽车也在众望所盼中推出了全新AMT车型。名为巨咖VC66的国六自动档庆铃五十铃重卡近日正式登陆广东，经过实地观摩，卡车之友网记者发现这款AMT车型诚意满满，整体舒适度全面提升，相比国五产品扭矩和功率提升10%，动力提升至520马力，油耗相比国五产品有一定幅度降低。
先透露几个巨咖VC66 AMT的关键点
·16升ISUZU发动机
·最大马力520，最大扭矩2300牛.米
·经济转速900-1400转/分钟
·ZF第四代TraXon 12挡手自一体变速箱，直接档传动效率可达99.7%。
·全自动国六后处理
·前桥4块钢板减为3块，国道无忧
·日本品质线束，电路气路更稳定可靠
接下来，咱们一项一项细细看。
外观
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巨咖VC66延续五十铃家族脸谱，高顶车型在视觉上看起来更加稳重，白色车体加闪亮的金属银色格栅在阳光下清爽整洁，车门上的标识为：巨咖66GIGA，车顶额部为黑色logo：ISUZU。
后处理
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国六最重要的零部件是DPF后处理装置，巨咖VC66的后处理装置和尿素箱在设计上做了一体化处理，节省空间，且尿素箱对DPF形成一个保护层。
DPF后处理在五十铃轻重卡上已经有超过十年的商业应用，来自世界各地的用户都给予该系统很高评价，虽然在中国是国六时代重卡才开始应用DPF处理尾气，但是对于巨咖来说，DPF并不是一个新鲜事物，巨咖VC66的后处理成熟可靠，大家完全不用担心。
重要的事情说三遍：巨咖VC66的后处理是全自动！全自动！全自动
驾驶楼
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三级踏板，金属防滑。门可以90度角打开，上下都方便。
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驾驶室内部主要配色为：黑色地板+红棕色操作平台+灰黑色配浅色座椅，卧铺与座椅靠背同色，其他部分为浅灰或是米色的同色系。驾驶空间的整体色调营造出安静沉稳的氛围，有助于司机保持平和心态，避免过于刺激的鲜艳颜色为司机制造易怒易激动的色彩环境。
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操作平台面板有胡桃木色和黑色两种方案，根据个人喜好自由选择。功能键不多，都是最常用的，比如空调，收音机。行车记录仪与收音机、空调控制器成上中下并列式，简洁明朗。
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T型方向盘大小合适，手感不软不硬，而且防滑效果很好。
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重点来啦。AMT巨咖VC66，采用了ZF第四代TraXon 12挡手自一体变速箱，直接档传动效率可达99.7%。
不知各位是不是注意到了，档把并不是垂直于地板，而是把头位置向驾驶座椅的角度倾斜。在广州举行的巨咖VC66推介会现场，多位物流老总夸奖巨咖的操控性好，更有几位老总说巨咖的操作性是他们开过的车里最好的，No.1。从这个档把的角度设置，你是不是也能看出巨咖VC66的人性化？一切围绕司机，一切为了方便司机，一切为了安全，这就是巨咖的灵魂所在。
细节是什么？各位老司机你们认真想过吗？
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高顶驾驶室，带来更多储物空间，前玻璃上方三个储物柜，中间一个超级大，而且是向外弧肚，装一床10斤重的棉花被估计也没问题。
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三块遮阳板，两侧驾驶位上方靠近中间的位置各有一组灯，每组灯有两盏灯，一个大的灯散射向卧铺，另一个聚射向下，照亮驾驶座椅空间。坐在驾驶座上无需起身即可用手打开灯光，巨咖VC66的细节设计真的满是惊喜。
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有一说一，巨咖的产品升级递进还是相当给力，相比最初在国内上市的第一代产品，巨咖VC66除了前脸造型外，其他部位已经改变很多。首先，半平地板驾驶通道空间增大了很多，其次，卧铺宽阔更适合夜晚在车内休息和做饭，第三，整体舒适度大幅度提升，座椅更加抗疲劳有益保护腰椎和脊椎。
所以，不管你之前是否了解巨咖，都请你来实地看看巨咖VC66，感受一下驾驶室，躺在卧铺上试试这个小桌板是否便利。时间向前走，巨咖也在不断演进，抛弃陈旧的老观念，跟上时代步伐，与时俱进才能赚更多钱。
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巨咖VC66选用日本品质的线束，布局走线规范合理，好线束减少电路气路故障，开过巨咖的朋友都很清楚巨咖的线路相当可靠稳定，就算是矿山常年泥泞的路况下巨咖的线路也非常可靠。
进入国六时代，线束的可靠性以往更加重要，因为从零部件上看，后处理装置上会增加4-6个传感器不等（不同品牌数量不等），每个传感器都要经过线路与ECU相连，任何一个线路有了问题，车辆ECU都会报故障，所以，线路的布线、质量和接头的品质都将影响车辆的正常使用。选国六重卡，其实线束的质量跟后处理的质量同样重要。
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从里到外看过巨咖VC66 AMT，小编的感觉是这款车真的很用心，和国五巨咖相比，巨咖VC66 AMT在细节方面针对中国运输市场现状做了多处改进，卧铺更大，储物空间更大，驾驶廊通道面积更大，当然，重卡最核心的还是性能，巨咖VC66针对跑底道对前桥做了减少一片钢板的设计，阻尼系数也做了调整，整体驾驶感觉避震性能更好。此外，16升王牌发动机的声音和振动都比国五排放的机器要轻，单是怠速状态就能明显感觉到国六发动机的声音更好听。
至于油耗，ISUZU16升发动机可是全球重卡界的翘楚之一，随便找个开过巨咖的朋友了解一下你就知道这款16升发动机有多么省油。目前从用户中反馈回来的数据是：国六巨咖比国五巨咖更省油。
每一天太阳都是新的，每一代巨咖都是诚意满满的，巨咖VC66 AMT，真的推荐大家来实地看一看，开一开，体验一下。
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