厉害了我的国，川藏第一桥已具备通车能力
今年10月，有着“川藏第一桥”之称的雅康高速泸定大渡河兴康特大桥已经完成桥面施工，具备通车能力。
熟悉318国道的司机就清楚，目前雅康高速（雅安—泸定—康定）只通车了“雅安—泸定”路段，剩余40公里的“泸定—康定段”暂未通车，预计今年年底通车。
兴康特大桥具备通车能力，标志着雅康高速即将全线通车，成都到康定6小时的车程将缩短为4小时。
雅康高速泸定大渡河兴康特大桥，被称为“川藏第一桥”，并非无稽之谈。
该桥投资10亿元，耗时5年，混凝土浇筑量是中国第一、世界第三混凝土浇筑量广州电视塔的1.9倍；隧道全长1411米，位于康定岸的重力式锚碇隧道锚长度世界第一；用钢量6.2万吨，相当于北京“鸟巢”体育场的1.5倍；主线索股与缠线总长度6万公里，钢丝连起来可绕地球1.5圈！
从各项数据可知，兴康特大桥的“川藏第一桥”称号实至名归。除此之外，318国道上另外两条著名的大桥还有怒江大桥、通麦大桥。
“川藏第一桥”成功吊装最后一段钢桁梁顺利合龙 2018-02-06 20:03:32 来源：
2018年，除了318国道雅康高速泸定段兴康特大桥已具备通车能力外，米拉山隧道也已具备通车能力。
米拉山垭口海拔5013米，是318国道川藏线上海拔最高的一座大山。米拉山隧道位于318国道，是世界最高海拔特长公路隧道，连接林芝和拉萨，是林拉高速的二期工程。
2017年，雀儿山隧道全面通车。雀儿山，意为“山鹰都飞不过的山”，海拔6168米，常年伴随着雪崩的危险。修通隧道后，以前翻越雀儿山需要2小时的危险山路，现在只需要10分钟。
在四川雀儿山运输
看了这些消息，不得不感叹，随着国家的兴旺，一期又一期世界级工程竣工，真想再将那部电影再看一篇。厉害了，我的国！
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