电动中国“芯” 比亚迪IGBT芯片创多项新高

忧伤的声音

　　IGBT，释义为绝缘栅双极晶体管；在电驱领域所谓的IGBT芯片一般指模块，主要功能是控制驱动系统的直流与交流电切换的效率。目前中企能够制造IGBT芯片的企业只有两家，第一家是制造高铁驰名全球的中国中车集团，电驱的轨道交通同样需要优秀的IGBT模块。第二家则是同样具备轨道交通业务，同时覆盖商用与乘用汽车的比亚迪集团，全球范围内也只有比亚迪一家车企具备这一能力，其他车企只能依靠第三方IGBT供应商生存；其中知名供应商有西门子、英飞凌、东芝、富士等。

　　比亚迪集团的IGBT是从2005年立项研发，至今已有15年的光景；第一代IGBT在2009年的多技术鉴定，自此打破了国际行业垄断。目前IGBT芯片已经升级至4.0代，其水平达到电流输出能力高于行业平均标准15%，电机的扭矩与输出功率会非常高，而在无需高功率输出的工况中则能够大大降低能耗。这一系统可实现综合损耗比行业平均标准再低20%，恶劣温度环境中的使用寿命超过行业标准10倍以上。