大货车司机一趟挣一万？可是为啥却越来越少呢

车友

汽车对于大多数人来说就是一交通工具，更准确来说，就是一代步工具。我们每天上下班也好，出去玩也好，开车只是为了方便。而对于一些人来说，开车早就不像新手时期那样觉得有新鲜感，觉得是一种享受。实际上今天说的三类人，如果不是生活所迫，很多人可能早已放弃开车了。真的，对于这些人来说，开车除了是责任之外，也是一种负担。可能有人觉得这篇文章写的与汽车关联甚少，但是这里面却是我和好多司机朋友聊天后得到的最真实的反馈，也希望更多人可以理解他们。



今天写的这些东西可能和大多数私家车车主的感受都不同，其实如果不是和他们聊过，如果不是换位思考，可能即便是今天的我，也会讨厌这些人，但是现在看看，或许换做我，做的还没有他们好。今天说的三类人很简单，第一类，出租车司机；第二类，公交车司机；第三类，大货车司机。在逐一写之前，我还是想和这些人说一句，你们辛苦了。



出租车司机：

先说的是出租车司机，这三类里面，可能赚的最不稳定的就是出租车司机了。别管开的是国产轿车还是合资车，基本上每天起来就是欠了一屁股债，每天的前多少单赚的钱实际上都不是自己的。曾经一个开夜班车的大哥和我说过，他有接近一年时间没陪孩子好好吃一顿饭，只为了多赚点钱。有一次孩子和他说，爸爸，要不我省点花钱，不上补习班了，你陪我一天，就一天好不好。说实话，当时大哥说完就泪崩了，我也是如此。作为一名父亲，我能理解那种滋味。早出晚归，只为给孩子最好的。



公交车司机：

相比于出租车司机，很多人可能更不喜欢公交车司机吧，毕竟好多人都被公交车别过，包括我在内。但是在一次采访中得知公交车司机比你想象中的苦太多。虽然说也是开着几十万甚至上百万的豪车，但是每天跑同一条线路，每天喝水都不敢多喝，每天吃饭都赶不上饭店，腰疼、腿疼等等职业病，真的有时候够心酸了。至于那些早出晚归的朋友，虽然比出租车司机能强那么一点点，但是，40岁以上的公交车司机，你问问他们有多少职业病。



大货车司机：

大货车司机应该是三者里面挣得最多的了，很多人说大货车司机一趟挣一万，我只能说道听途说太可怕。大货车司机挣的是相对来说比较多，但是实际上付出的辛苦也是超乎你的相像。如果真的那么挣钱，如果真的那么好干，为什么大货司机却越来越少呢，这一点就能说明很多问题。相比于SUV或者轿车来说，很多人觉得大货车安全，但是实际上每次大货车不出事故则已，出了可能就赔的是倾家荡产，别觉得有保险公司兜着。有的时候，因为一些特定因素，保险公司的赔付是有限的，吃亏的永远是司机。



最后送上一句话，理解万岁，我们理解下这些特殊的司机朋友，同样的，也希望大家都平平安安。