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发动机水箱喷(翻)水的几种现象与排查方法

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发表于 2018-1-23 13:58:09 | 显示全部楼层 |阅读模式



发动机在工作过程中或停机瞬间,冷却液从水箱或膨胀水箱加水口处喷(翻)出来。由于喷(翻)水的现象是在多种情况下均有出现,给我们分析、鉴定带来了不少麻烦和困难。为了快速、准确的分析、鉴定故障原因,以便于及时的排除故障。现对各种喷(翻)水的现象进行分析,供各位卡友们参考!



通过现象分析故障点

现 象

发动机怠速运行或者加大油门时,无论水温高低,膨胀水箱有冷却液喷出,并且带有大量气体,由于压力过大,甚至将膨胀水箱损坏的情况。



分 析

主要故障点:缸垫、缸套、缸盖

如果缸垫(湿式缸套)冲了,

缸套、缸盖出现沙眼、裂纹,

将会导致气缸内的压缩空气或者

燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力,

这些气体通过缸垫、缸套、缸盖处的

沙眼、裂纹进入发动机水道。

气体进入发动机水道,水道压力变大,

导致冷却液在水箱或膨胀水箱的加水口往外翻。

一般还会伴随发动机启动困难,甚至无法启动。

发动机启动后会出现抖动,

行驶中明显感觉到动力下降,

严重时在排气管看见喷水或者冒白烟等症状。



找对方法来判断

如何判断?

是否由于缸垫、缸套、缸盖处出现损坏导致的故障,

可采取断缸的方式进行判断,俗称断缸法。

分别断开各气缸的高压油管,

发动机运行,当断到某一缸时,

膨胀水箱翻水的情况明显减小或者停止,

则说明该缸的缸垫已经冲了或者缸套、

缸盖有较大的沙眼、裂纹。



缸筒出现沙眼导致膨胀水箱翻水的故障比例很大。

在维修拆除缸筒后,发现上面有被腐蚀的沙眼,

其很大原因是因为使用了劣质冷却液,

甚至有的车主使用自来水来充当发动机冷却液,

缸筒会被穴蚀,出现沙眼,

需要支付高额的维修费用,追悔莫及。

在发现车辆膨胀水箱出现翻水故障时,

应该及时采用断缸法来诊断,

判断是哪个气缸出现问题,

有针对性的进行维修。


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