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标题: 中国交通的怪象 [打印本页]

作者: 车友 时间: 2018-12-11 19:56
标题: 中国交通的怪象

对于一些比较宽阔的道路来说，一般会将道路分成几种类型的车道来满足不同需求的车主。而快车道一般处于道路的最左侧，该车道对行驶的车辆速度标准是最高的，往右的车道速度标准依次下降。但是很多司机在行驶到快车道之后却依然将车速开的很慢，完全不顾后方车辆的提醒，总以为安全行驶要减速慢行，这让快车道的车根本快不起来。减速慢行是对行驶在一些正常道路中的车辆来说的，慢行可以减小交通事故发生的概率。但是在一些特殊车道中有着它的特殊规则，需要车辆达到比较快的速度来加快车辆的通行速度，缓解交通压力。

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2、遵守交通规则开不快

随着汽车数量的暴增，交通堵塞已经成为了中国交通的常见情况。在城市交通中，一到上下班的高峰期时间段，堵车似乎已经成了必然的事件，只有不堵车才会让车主们感到很奇怪。而在发生交通堵塞时，很多车主都会按照交通法规在规定的位置停车等待，虽然要花很久的时间，但这样不会违法交通法规。而这时总会有一些素质比较低的司机喜欢插队加塞，哪里有缝隙就往哪里钻，让本来就非常拥挤的车道变得更加堵塞，而他们却靠着到处乱窜等没有素质的方法，更快的通过堵塞的路段。这让那些遵纪守法的司机心里非常不平衡，然后慢慢的其他人也开始这样做来“方便”自己。

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3、弱势群体很强势

在交通中，行人和非机动车相对于机动车来说是处于较弱势的一方，交通法规也会更加偏向于他们。虽说他们是弱势方，但在实际生活中，他们的表现却一点也不弱，而且比机动车的车主更强势。行人成群结队的闯红灯，电动车不遵守交通规则，横冲直撞的在道路上行驶，等到出了交通事故就仗着自己是弱势群体，要求机动车车主对自己进行赔偿。因此，现在司机们在驾驶时碰到他们都是敬而远之，防止为此惹上麻烦，长期如此便产生了畏惧心理。

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