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摩托车半挂,柬埔寨最主要交通工具

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发表于 2018-3-26 16:08:38 | 显示全部楼层 |阅读模式




柬埔寨,据称是世界上最不发达的地区之一。也正是因为经济的落后,使得摩托车在当地成为了最主要的交通工具,甚至还发明出了奇葩的摩托车挂车,用来载人和拉货。



这样的摩托车半挂车在当地被叫做“突突车”,是当地最主要的城市客运车辆。即使在首都也几乎看不到出租车,而在任何角落都差不多能找到正在趴活的突突车司机,所以凡是到柬埔寨旅游过的朋友一定坐过这种奇葩的摩托车半挂车。



这样的摩托车半挂车都是自己改装,在摩托车后面加装一个机械装置,然后挂上一个载人或者拉货的挂车,与国内的乡村比较流行的拖拉机挂车结构类似,后面的挂车都可以摘下去。



柬埔寨地处热带,天气炎热,再加上加了挂车之后发动机的负荷随之增大,于是突突车司机们都给摩托车加装了一个水冷装置,一桶冰水挂在摩托车上链接一根输液管给发动机降温。



一辆突突车,不算司机最多可以载六个人,比一般的轿车拉的人还多,而且如果乘客愿意挤的话他们还可以拉更多的人。在柬埔寨,就没有超载这么一说,只要你装的下交警就不会管。



这样一辆摩托车挂车,拉的货物比一般的小卡车都多。在中国绝没人敢开着上路,自身的危险不说,要是被交警拦住了一定能罚到你怀疑人生。当然,看到这样的车上路,没准交警也会怀疑人生。



一辆150cc排量摩托车可以带一辆四五米长的挂车,比国内的拖拉机都厉害。



有的还对挂车进行了加高,简直就是卡车一样的存在。



拉个几十桶水也不在话下。



除了后面的半挂摩托车之外,这种侧跨摩托车就更令人 瞠目结舌了。



一辆摩托车侧跨一辆小吃车或者别的售卖车,便可以走街串巷的叫卖,简直神奇。



小吃车停下来的时候,摩托车还可以作为座椅,直接坐在上面售卖,一举两得。


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