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车漏气严重,因它造成的油耗高,你能忍吗?

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发表于 2018-9-3 17:27:06 | 显示全部楼层 |阅读模式


很多卡车车主们都会遇到这样的事情:车停了一个晚上气压就剩了不到4个,或者车停了半个小时气就已经漏没了。这样的情况很常见,很多人认为这样的情况不影响开车就一点事情都没有。其实呢,这并不是一件小事情!今天潍柴配件小编跟您讲    卡车的刹车和小车的刹车的原理是不一样的,卡车的刹车是气刹。因此气路的好坏,气刹的气压是否充足至关重要。



在正常情况下,卡车刚刚启动时需要怠速预热(大约两分钟左右)以保证气压充足,规避刹车失灵的危险。但如果启动时气路压力过低,这就需要更长时间来热车,这无形增加了发车时间,油耗和排放污染。



一般来说漏气的问题不大,维修也简单。但是当你将车开去维修站时,维修站多半不愿意维修。现实中如果能听出你的刹车总泵或分泵漏气,他们是很愿意为你服务的,而绝大多数的车听不出哪漏,维修站就不愿意帮你去找漏了,只会说:漏点气很正常!

相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离,中心距越大,变速箱的力矩承受能力就越大。



正常来说,因为热胀冷缩的原理,一个晚上卡车气压下降半个压是没有任何问题的,并不属于漏气情况。这样,车在正常行驶时,气压会保持8个压或多些(卡车不刹车并且不做其他放气动作)。那么气泵就不会通过干燥器总成及后面的四回路保护阀、气罐供气,此时的气泵不做功。

而当气压掉下8个压,打气泵开始给干燥器及四回路保护阀气罐供气,气压到了8个半左右,排气阀开启,迅速排气(0.3气压左右),这个排气过程是气泵停止做功的开始(气泵出气端与大气相通),还有就是反吹干燥罐的水分及杂质(有的干燥器上带有电源,自动加热防止冻结),达到延长干燥罐寿命的目的。

而车主们的车如果漏气,会频繁排气,排气后气压泄露(掉到8个以下就打气)也就促使打气泵频繁工作,无形中增加了油耗,并且会减少很多气路配件寿命(干燥罐、气泵等)

车是自己的,车主们当然可以自己动手找漏,用注射器或矿泉水瓶(盖子打眼)往怀疑的接头处打肥皂水,重点是干燥器,总泵,储气筒,四回路保护阀,后轮制动快放阀,这些都是需要耐心的。



前两天,一位车主的车开始轻微漏气后来越来越严重,我检查了下 没有泄露声音,但是他的排气阀声音不清脆,排气响后仍然有气断断续续排出,气压在排气前后压差在0.6。怀疑是干燥器总成排放阀漏气,通过肥皂水发现这里漏气,紧了里面的螺丝就好了。

总结:车主们在了解到车辆的这些基础知识后,是不是就有了做肥皂水的准备了呢?而针对一些车主的总泵漏气的问题,检查方法就不是这么简单了,通常到了修理厂换总成是唯一的出路。


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