4月8日，戴姆勒全球卡车和客车负责人Wolfgang Bernhard 博士一行莅临福田戴姆勒汽车。参观过程中，Wolfgang Bernhard 博士听取了TOS进程的介绍。那么，TOS+到底是什么，令Wolfgang Bernhard 博士如此关注？

Bernhard 博士听取戴姆勒专家Sven Neth介绍TOS进程

TOS+（Truck Operating System） 戴姆勒卡车运营体系,是德国戴姆勒集团针对卡车研发制造专门开发的一个精益体系，它与丰田生产方式（TPS），通用的全球制造体系（GMS）一样，都是全球先进的精益制造体系。该TOS+ 体系集精益制造、精益管理、设计、实施和流程维护于一体，通俗的讲就是可以高品质、高效率地生产整车和零部件及开展日常业务，从而实现公司整车制造水平及整体运营水平的全面升级。

2014年底，福田戴姆勒汽车为了提高精益生产水平及管理效能，全面引入戴姆勒精益制造体系：TOS+。

TOS+体系主要研究时间和效率，注重提升系统的稳定性，关注从供货商到装配的整个价值链。

提升管理水平的基本方法：
减少生产的浪费，在生产过程中减少必然存在的资源浪费，具体包括零部件的浪费，废物废料的回收再利用效率低，人力资源利用不合理导致的浪费等。

降低成本，在生产过程中通过技术革新与升级，降低生产成本。

缩短制造周期，整车生产过程中的冲压、焊装、涂装、总装都可以合理安排人力资源或是提高设备运转效率来缩短整车的制造周期。

提高产品质量，通过严格的质量把控体系细化到每一个零部件的生产质量和装配质量。

TOS+不仅关注生产过程的精益及工位开发，还包括整个公司管理的各个层面，例如车间及管理会议（SFM）的召开,审核各职能部门的精益（TOS IIP）进度与效果，增强员工培训系统等，为公司管理提供了新的标准化管理模式。

通过一系列TOS+改善项目的实施，福田戴姆勒汽车在生产方式方面取得了突破性的进展，其重卡产品在研发、采购、制造、验证等标准上严格程度比肩奔驰，并在经济性、动力性、出勤率、安全性、运营成本方面全面领先，同步欧美标准开发，全面提升欧曼GTL产品核心竞争力，引领中国重卡制造新典范。