充换电基础设施是支撑未来电动汽车持续发展的重要保障，已被列为国家“新基建”重点领域，建设需求仍将持续提升。然而，面对土地资源不足、配电网容量有限等问题，不同类型的充换电基础设施在发展和规划的过程中应当如何侧重；如何而局下一代充电技术；未来公共充电桩的推广如何提升利用率及破解商业模式问题；如何解决私人用户日益增长的充电需求与居民小区充电服务能力落后的矛盾；换电模式如何破解整车适配性、电池规格标准化、电池资产运营，以及车电分离带来的计税与保险等问题；应对大规模电动汽车接入给电网带来的诸多挑战，如何推动有序充电与V2G落地……

1月17日上午在京举行的第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)电动汽车基础设施论坛上，国家能源局电力安全监管司副司长张扬民强调，作为能源行业电力安全的监管部门，国家能源局电力安全监管司高度重视电动汽车充电基础设施安全工作。

“绿色发展是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要内容，发展新能源汽车，特别是电动汽车，将是交通能源绿色转型的重要组成部分，有助于合理控制石油消费，同时降低能源对外依存度，对落实‘四个革命 一个合作’能源安全新战略，实现2030碳达峰、2060碳中和的目标具有重要意义。”

张扬民表示，当今世界正历经百年未有之大变局，我国发展的内部条件和外部环境正在发生深刻、复杂的变化。新能源汽车也被列入国家重点支持加快壮大战略性新兴产业，促进由培育期向发展期过渡阶段。2020年国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，推动新能源汽车进一步与能源、交通、通信深度融合，形成新发展格局。

“我们作为能源行业电力安全的监管部门，高度重视电动汽车充电基础设施安全工作。推动相关企业开展电动汽车充电基础设施安全技术研究、产品研发和试点应用，从根源上解决安全问题。”

张扬民还明确表示，最近正在研究未来怎么适时组织开展针对电动汽车充电基础设施安全管理、设备设施及监控系统安全运行、建设标准指引情况等的安全专项督察检查，以督促查、以查促改、以改促建，促使充电基础设施运营企业提高充电安全意识，采取措施，管住安全风险，及时整治安全隐患，提升充电基础设施安全生产管理水平，实现安全风险可控在控。