4月25日，工业和信息化部联合发展改革委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》的通知，提出要以加强法制化建设、推动行业内外协同创新为导向，以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，以做强做大中国品牌汽车为中心，以“一带一路”建设为契机，推动我国汽车产业发展由规模速度型向质量效益型转变，实现由汽车大国向汽车强国转变。值得注意的是，通知中明确提出，将完善内外资投资管理制度，有序放开合资企业股比限制。

三部委发汽车产业中长期规划 将放开合资股比
《规划》中预计，综合国民经济6.5%＋增速、区域发展需求、城镇化建设、老旧车报废更新增长等因素，未来10年我国汽车市场仍将保持适度稳定增长：到2020年，预计我国汽车生产总量将达3000万辆，其中新能源汽车生产200万辆；到2025年，预计我国汽车生产将达3500万辆左右，其中新能源汽车生产700万辆。

《规划》从关键技术取得重大突破、全产业链实现安全可控、中国品牌汽车全面发展、新型产业生态基本形成、国际发展能力明显提升、绿色发展水平大幅提高等六方面明确了2020年、2025年发展目标：
关键技术取得重大突破：到2020年，我国要培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际同步发展；到2025年，新能源汽车骨干企业全球影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。

全产业链实现安全可控：到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势；到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件汽车业集团。

中国品牌汽车全面发展：到2020年，打造若干世界知名汽车品牌，商用车安全性能大幅提高；到2025年，若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十。

新型产业生态基本形成：到2020年，智能化水平显著提升，汽车后市场及服务在价值链中的比例达45%以上；到2025年，重点领域全面实现智能化，汽车后市场及服务在价值链中的比例达到55%以上。

国际发展能力明显提升：到2020年，中国品牌汽车逐步实现向发达国家出口；到2025年，中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升。

绿色发展水平大幅度提高：到2020年，新车平均燃料消耗量方面，乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降低到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平，实施国六排放标准，新能源汽车能耗处于国际先进水平，汽车可回收利用率达95%；到2025年，新车平均燃料消耗量方面，乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际先进水平，排放达到国际先进水平，新能源汽车能耗处于国际领先水平，汽车实际回收利用率达到国际先进水平。