日前，财政部副司长宋秋玲透露，新能源补贴退坡已成定局，“积分交易”将取而代之，但政策扶持力度不会断档，企业不必担心。下一步，如何解决新能源产业所面临的创新能力不足、产业结构过剩、动力电池核心技术落后等问题将提上日程。

近年来，我国新能源汽车产业取得了有目共睹的成绩。其中，财政部会同其他相关部门，建立了一整套财税政策体系，并在实践过程中不断加以调整完善，为新能源汽车产业的发展，提供了持续不断的财税支持政策。 

如今，政策的试点范围已推广到全国，实施范围不断扩大，从最初购置环节，一直延伸扩大到研发、运营、充电等全生命周期，从最初的公共服务领域逐步扩大到各个领域。

与此同时，中央财政的投入力度一直在持续不断加大，从单项政策到组合拳，从普惠制到扶优扶强，从激励消费到营造环境，在这一系列政策支持和推动下，我国新能源汽车产业保持了快速发展态势。

目前，新能源汽车补贴的退坡政策已经明确，在落实好现有政策的同时，财政部将积极配合工信等有关部门加快新能源积分交易市场化机制和实施，确保财政补贴政策退出之后，新能源汽车扶持力度不会断档。

此外，宋秋玲还强调，要强化财政资金的监督管理，下一步财政部将持续加大监管力度，特别是支持有关部门尽快建成新能源汽车监管平台，实现从材料、采购、车辆生产、销售、运营到资金申报、审核全流程的监管，动态掌握行业发展的情况。

（编者注：本文内容系根据财政部经济建设司副司长宋秋玲日前在泰达论坛上的发言整理而成。）