关于低速电动车国家标准的制定一直争论不休，这也一直困扰着政府、厂家、商家和终端消费者！总理明确要求，低速电动车标准要重新修改，给予过渡期，使国家、企业、消费者三方达到完全满意！！

山东打响改革“第一枪”
日前，山东阳谷政府公布了一份最新版的驾照考试收费标准。特别强调的是，在这份最新的收费标准的“补考”一栏中，增加了一项“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”。山东阳谷率先出台驾照考试相关政策，并按照“鲁价费函”公布相关费用标准，这对于整个低速电动车行业来说意义重大。

低速载货汽车和低速电动汽车在重量、速度等方面都非常接近。“低速载货汽车场地驾驶技能考试费”对低速电动汽车有极大的参考价值。面对基数庞大的低速电动车，选择用低速载货汽车进行试水，也是一个非常明智的方式。

低速电动车标准制定要符合民意
2月20日,在国家总理主持的国务院常务会议上，总理详细传达了国家对于标准法规制定前、制定中、实施中所应该遵循的准则，从当前行业形势来看，总理所传达的信息有明确的指向性与目的性，从总理所阐述的准则内容中不难看出低速电动车行业发展以及国标的制定有着积极的引导意义。

低速电动车行业规则与标准的制定必将会参考企业的意见与建议，旨在促使行业革新与升级。另一方面，政策的制定与标准的执行中将会设立过渡的期限，避免政策实施中的“一刀切”行为。

国家部委和各地方政府，一定会全面落实总理的部署，低速电动车国标将有可能做出调整，以更适应行业的发展！

总理目前传达这一信号也在行业内释放了积极意义，低速电动车符合国家环保战略。目前，山东、河南、湖北、江苏、海南等众多地区已经出台了相关政策方针促进低速电动车产业的升级发展，低速电动车标准将会重新做出调整，使国家、企业、消费者三方达到完全满意，释放出更大的发展空间。