9月14日，德国汉诺威。广汽领程首次亮相2026汉诺威国际交通运输博览会，围绕“领未来之程，与世界同行”主题，集中展示新能源重商、轻商业务布局的创新产品、前沿技术及开放生态成果。现场，广汽领程技术中心副部长张俊杰接受《卡车之友网》记者采访时表示，广汽领程的无人驾驶重卡，是基于公司“135战略”的基础上，针对智能化板块专门做的一个“133”战略规划，有一个愿景、三大智能平台、还有三大冗余技术。从干线物流到城市配送，从港口矿山到城市客运全线铺开。
 

战略要落地，离不开对物流场景的理解。物流是经济的血脉，港口是血脉交汇的心脏，干线是贯通南北的动脉。当传统物流仍在人力与油耗之间寻找平衡，广汽领程用无人驾驶重构运输的底层逻辑。
 

广汽领程技术中心副部长张俊杰
 

三大智能平台为RoboTruck、RoboVAN、RoboBUS。落地路径上，广汽领程优先突破港口、园区、矿山等封闭场景，再逐步拓展至中短途固定路线。“现在的车辆使用场景主要聚焦在干线物流、专线物流以及港口场景。”张俊杰表示，技术上，T9 Robotruck搭载小马智行第四代L4级自动驾驶卡车系统和广汽领程全冗余线控底盘，集可靠性、稳定性、卓越三电技术为一体，将实现全场景、安全可靠、全车规降本、节能环保的无人驾驶货运。该系统采用行业先进的AI大模型自主训练，实现场景下的无人化应用。
 

效率与安全的双重跃升
对物流人而言，时间不是钟表上的刻度，而是车轮上的成本；安全不是一句口号，而是每一次出发与抵达之间的底线。无人驾驶的价值，最终都要落在运营账本与生命守护上。
 

“通过无人驾驶技术，整体运营效率可提升30%，同时实现24小时全天候运作。”张俊杰表示，无人驾驶技术可以提升整体运营效率，保障运行是有规则的，可以提高十倍于人的运营安全。在冗余设计上，整体软硬件有近20余项冗余策略，确保车辆在单点失效情况下仍能继续运行，完成当前任务目标。
 

能耗方面，小马智行节能算法与广汽领程自研电驱桥技术协同工作，整体能耗降低10%。T9换电版搭载电驱桥和603 kWh磷酸铁锂电池，续航最高达475 km，综合能耗低至1.2 kWh/km。依托奥动新能源换电体系，整车换电时间缩短至约3到5分钟，能大幅减少车辆停机等待时间，提升出勤率与运营收益。
 

“过去调度靠手机和微信，现在通过云端大调度平台，可以实时监控车辆行进状态和任务执行状态，实现全时、全链路监控，确保车辆在安全可靠的范围下面正常运营。”张俊杰表示，车队管理数字化转型的背后，是物流车队从“人管人”到“系统管车”的升维。
 

海外市场的“渴望”与广汽的“准备”
当欧洲的物流园区开始新一天的运转，当港口集装箱等待被运往下一个目的地，全球物流对效率与安全的渴望，从未像今天这样迫切。
 

张俊杰提到，对于海外来讲，目前不管是欧洲还是中东的一些物流集散区域，还有一些港口区域，对无人驾驶的技术都是比较渴望的。本次广汽领程带着技术来到汉诺威车展亮相，也是为了通过团队不断努力，能够把无人驾驶技术推广到欧洲，甚至全球。
 

这份底气，来自广汽集团覆盖全球110个国家与地区的销售服务网络。依托这一网络，广汽领程将进一步加速全球市场布局。从整车研发制造，到智能驾驶、能源补给等生态伙伴协同，广汽领程正推动从“产品出海”迈向“生态出海”，构建覆盖整车、技术、能源与服务的全球合作体系。
 

而这一全球合作体系并非空中楼阁，它由一个个具体的合作支点构成。在智能驾驶领域，广汽领程与小马智行深度协同，推进L4级自动驾驶商业化落地；在能源补给领域，与奥动新能源共同探索更加高效的换电运营体系。整车研发制造由广汽领程负责，L4级自动驾驶能力来自小马智行，高效补能体系来自奥动新能源，三方各展所长，整合“整车+智驾+能源”等优势能力，正在完善覆盖技术、产品与运营场景的开放生态体系。生态出海，由此从愿景落为可执行的路径。
 

双轮驱动下的全球化图景
如果说重商是压舱石，轻商就是帆。压舱石让巨轮行稳，帆让它驶向更远的海域。
 

在重商业务加速智能化的同时，广汽领程轻商板块同样在汉诺威完成历史性亮相。全新品牌MONTX领越完成海外首秀，亮相了P10和V10两款概念车，并发布技术架构及全球用户共创计划。现场MONTX还发布了全新ADAA全域柔性智适应架构，以原生全能源、原生非承载、原生智适应三大核心优势为基础，用一套架构覆盖多种能源形式、车型形态和应用场景。同时，MONTX正式启动“MONTX Makers”全球用户共创计划，提出“Ideas in. Drive out.”（所想，即所驭）的共创理念。
 

现款量产皮卡SMILODON Pro也同步亮相。目前，SMILODON Pro已进入中南美及中东市场，计划于今年覆盖约30个国家，持续扩展广汽领程全球化业务版图。
 

重商与轻商双轮驱动，构成广汽领程面向全球市场的完整拼图。重商以T9为载体，将L4级自动驾驶与高效换电深度集成，瞄准干线物流、专线物流及港口运输等高频场景；轻商以MONTX为载体，打破传统品类边界，探索新场景、新需求及新品类。两者协同，既夯实核心基本盘，又打开新增量空间。2026年上半年，广汽领程销量同比增长205%，增速领跑新能源商用车赛道。
 

结语：驶向无人区的，不只是车
展馆外，汉诺威的街道通向欧洲腹地；展馆内，无人车静静伫立，它没有轰鸣的发动机，却承载着一个产业向新而行的雄心。
 

站在汉诺威这一全球商用车产业舞台，广汽领程展示的不只是一辆无人重卡，而是一套关于未来物流的系统性思考。无人驾驶技术的真正价值，不在于替代司机，而在于重塑物流运营的底层逻辑，即让运输更安全、更高效、更可持续。
 

当无人重卡将优先在港口、园区、矿山等封闭场景突破，当一支车队在云端调度平台上实时呈现每一辆车的状态与任务，当换电站以3到5分钟让车辆重新投入运营，等等这些，由材料勾勒出的场景，拼凑出的正是一个正在发生的未来。广汽领程的全球化之路，本质上是一场关于“智慧物流生态”的远征。而汉诺威，只是这趟远征的一个坐标。