阔别卡赛6年之久的欧曼用一个冠军宣告王者归来。正在国际化道路上赶往下一站的福田戴姆勒欲与卡车公开赛这一立志于打造成世界级赛事的平台共襄盛举。如果说广东站夺冠是侥幸，上海站卫冕是运气，那北京站封王一定是实力。
福田戴姆勒汽车董事长兼执行副总裁吴越俊在欧曼GTL赛车前留影
11年前便入主中国卡车大赛的福田欧曼是继柳汽之后第二个赞助这项赛事的商用车品牌，在之后的连续5年里，其一直与卡赛共成长。2011年，欧曼GTL出征环塔拉力赛，全程零故障夺冠，2015年，欧曼GTL超能版又在首届中国卡车公开赛中毫无悬念地以三战三胜的成绩夺魁，欧曼第四代卡车的超强性能“昭然若揭”。
“欧曼GTL超能车队，为冠军而生！”这是现场观战的卡迷喊出的口号，确实，欧曼GTL超能版赛车生来便具冠军相，“欧曼的回归是带着新技术来的，离开卡赛6年的日子里，欧曼重卡经过了持续的技术升级，福田与戴姆勒合资后开发出的全新欧曼GTL车型具备了世界级重卡的水平，卡车公开赛是对产品最好的验证，也是欧曼技术进步的总结和展示。”福田戴姆勒汽车董事长兼执行副总裁吴越俊说。
福田戴姆勒汽车董事长兼执行副总裁吴越俊到场祝贺
据悉，欧曼GTL超能版是福田戴姆勒与康明斯联合打造的欧曼第四代赛车，这款车的底盘稳定性好、防碰撞能力更强。搭载美国康明斯全新一代ISG发动机，排量为12升，据吴越俊介绍，该款发动机可以提供460马力甚至高达490马力的超强动力，油耗低、动力强。关键的制动能力方面，这款车采用iBrake制动技术，它能帮助驾驶员在下长坡、转弯、出高速口时轻松控制车速，防止车辆制动系统过热而导致制动失效，行驶安全性大大提升。更为关键的是，具体到实际运营中，这项技术可使车辆刹车片的使用寿命延长3倍-4倍并减少轮胎磨损，这将直接转化为用户的更大收益。
吴越俊认为，用户对重卡的需求正在呈现两种趋势，一是经济性好，二是效率要高。实现两者的基础是发动机技术的进步，“大排量的发动机经济性更好，大马力又是运输高效的保障，随着用户对时效性要求越来越高及高附加值货物的增多，卡车向大排量、大马力发展已是大势所趋。欧曼GTL超能版上搭载的发动机虽然是12L，但可以做到大马力，性能甚至优于其他品牌的13L发动机。它的重量减轻了200千克，机器强度却因新材料的使用而变得更强。”另外，要实现高效，车辆可靠性一定要高，欧曼GTL超能版整车与发动机均采用创新的模块化技术，零部件数大幅减少，其中发动机零部件仅207个，这将有效减少其维修次数和时间，可靠性得以提升。
粉丝团助力欧曼车队在中国卡车公开赛勇夺年度总冠军
今年3月，福田戴姆勒对外宣布将打造绿色智慧重卡，首先，福田康明斯ISG超能动力量产并首批配装欧曼GTL超能版重卡标志着其开始了“起步国四，同步欧标”的排放新标准。其次，福田戴姆勒汽车通过吸收德国戴姆勒在技术研发、质量管理、订单生产、制造模式、产品服务等方面的优势经验，大幅提升“欧曼”在产品研发、制造、服务方面的综合管理能力，全面开启重卡“4.0智能化”时代。与用户关系最为密切的一项技术应用是：福田戴姆勒吸收了奔驰重卡的智能化车队管理系统理念，将在满足国家道路运输政策法规的基础上推出“智能化车队管理系统”。该系统可以实现远程诊断，并对用户的运营线路、驾驶员的驾驶行为、实时油耗、维保信息、运营状况进行监控，并提出优化方案。可以说，合资后的欧曼重卡在技术上正在实现飞跃，欧曼GTL超能版的“横扫千军”或预示着其绝地反击的开始。
即便有了强大的技术作支撑，福田戴姆勒依然不忘初心——为中国重卡用户打造适合他们使用需求的产品。欧曼GTL超能版的研发和测试都是在极限状态下进行的，比如它的制动要在极限情况下刹得住，比如它的发动机要在中国用户尚存的超载现象、爬长坡等工况下仍能表现出良好的瞬间加速能力以不影响超车操作，再比如它的操控性要达到最高要求，在用户极不规范驾驶的情况下也能保护其行车安全。这样做的结果就是产品有安全作保障、可靠性更高，让用户得到了更多保护。
欧曼GTL赛场驰骋在卡赛赛场上
因此，卡车公开赛场上的成功不仅给福田戴姆勒增辉，而且用户也将从中受益，福田戴姆勒品牌总监李健表示，福田戴姆勒将会把“冠军精神”注入到欧曼产品的研发、生产、制造以及销售服务的各个环节中，将这份“冠军荣誉”分享给欧曼的每一位用户，以“冠军品质”为用户带来更具价值的产品体验。正如吴越俊所言，卡车技术的进步使卡赛更精彩，而卡赛的发展也能促进卡车技术的进步，最终受益的还是重卡用户。广东站夺冠后，福田戴姆勒马上推出了冠军同款欧曼GTL超能版460+车型，自此，欧曼GTL用户可享受到愉悦的“冠军体验”。
欧曼品牌13周岁生日，欧曼GTL超能版送上卡赛冠军大礼。吴越俊表示，“卡车公开赛让众人看到了欧曼重卡的技术进步与优势，也使得欧曼重卡得到了赛场的严苛考验，增加了企业对产品的自信程度。转瞬间，2016年即将到来，站在新起点上的福田戴姆勒将会有全新的产品投放到市场中去。届时，技术更先进的福田戴姆勒赛车将会继续征战卡车公开赛的赛场之上。”
