卡车之友网 首页 > 原创专栏 > 正文 返回 打印

将飞者翼伏 上汽红岩蓄势待发

张怡文  2023-07-12 13:04:29  卡车之友网原创

“将飞者翼伏,将奋者足跼。”将要起飞的大鸟,总要先敛起翅膀;将要迅跑的猛兽,总要先弓起腿脚;蓄势待发前的奔跑,总有短暂的静默。人如此,车企亦是如此。虽然过去的一年,国内的重卡市场不容乐观,但专注于造好车的重卡企业却在沉默中冀望蓄势待发。他们短暂的蹲下,是为了将来跳得更高,飞得更远,比如说,在自卸、牵引、新能源、无人驾驶重卡等诸多细分市场,精准把握行业脉搏的上汽红岩,就是其中的典型代表。

 

image001.jpg


毫无疑问,随着汽车新四化浪潮的快速发展,智能卡车的赛道已经吹起了竞争的号角。凭借着上汽集团巨大的资金和技术支持,积极响应国家高质量转型发展要求的上汽红岩,正在谋求传统制造业朝着以智能化、网联化、数字化为特点的现代制造业转型。


《卡车之友网》获悉,聚焦未来发展的实际需求,推动生产运行模式、标准规范、运营效率等方面体系变革的上汽红岩智慧工厂, 其部分产线已在今年3月正式投产。作为上汽红岩响应国家高质量转型发展要求,将传统制造业向以智能化、网联化、数字化为特点的现代制造业转型的灯塔项目,工厂自动化率相较以前提升23%,产能将增至12万辆/年,达产后年产值将达300亿元以上。

 

image003.jpg


方兴未艾的新能源赛道同样也是当前汽车领域的竞争热门。这一领域,风流不落他人之后的上汽红岩早已蓄势已久。比如说,当很多企业的氢能车型还处于研发试验的阶段,上汽红岩的氢能重卡就已经开始推向商业化,《卡车之友网》获悉,位于鄂尔多斯的上汽红岩新能源重卡基地是全球首个万辆级的氢能重卡产业链项目,项目总投资20亿元,预计2024年底投产。


据了解,交付后的上汽红岩氢能重卡基地将采用数字化工艺数据系统、制造运营管理系统、现场自动化设备集成系统等,全面引入大型自动导航运输车智能生产线,实现全程数字化信息管理,形成柔性生产能力,年产新能源重卡可达2.4万辆。

 

image005.jpg


事实上,对于新赛道的激烈拼抢,只是上汽红岩蓄势的一方面,在重卡的传统赛道上,寸土必争的上汽红岩同样也是厉兵秣马,彰显英雄本色。
比如说,在今年四月中旬举办的2023年度车型品鉴大会上,面对城建渣土、砂煤运输、工程建设等传统自卸需求量较高的市场,上汽红岩一口气就推出了包括杰狮C6、杰虎H6、杰豹C6在内的6款8×4,以及1款杰豹C6 4×2等7款自卸车年度车型。


据了解,上述7款车型在深入传承上汽红岩经典自卸车产品技术的同时,不仅具备安全可靠、皮实可靠、承载力强等产品优势,车辆还具有实用化、轻量化、场景化、精品化等明显的特征,实现了产品4大类、48项性能的全面提升,更加符合多种自卸车细分场景需求。

 

image007.jpg


数据显示,今年1-4月,上汽红岩的重型自卸车销量累计同比大增21%,市场份额同比提升0.7%,跑赢市场大盘。数据的上扬,也继续增强了上汽红岩继续深耕自卸车市场的信心。


其实,对传统细分优势市场的攻占,还折射在轿运车等细分的赛道。比如说,它推出的杰狮C6中置轴轿运车,不仅具有澎湃动力,可在干线长途运输中大显身手,还具有可靠品质,助力用户提升运输效率。


正是因为在性能强劲、合法合规、安全舒适等产品的优势,上汽红岩的中置轴轿运车型长期位居市场占有率的前列,在过去的一年位列榜首。不容置喙,这一赛道也将继续成为上汽红岩今年销量快速追赶的可靠增长点。

 

image009.jpg


高手过招,扬长补短缺一不可。征战市场多年,在强优的同时,上汽红岩也在努力“补短”,特别是在牵引、载货等市场。


作为重卡行业销量占比最多的细分市场,牵引车市场对于任何一家车企来说都至关重要。可以说,在得之便得重卡市场天下的牵引车市场,上汽红岩没有理由放弃。
为提升牵引车市场的产品竞争力,独具匠心的上汽红岩,于今年分别推出了杰狮H6、杰狮H6欧标版、杰狮H6新动版、杰狮C6-M PLUS等5大力作。为了向用户证明自己的产品绝非浪得虚名,今年,上汽红岩还发起了长达万里的公路英雄牵引车长测活动。


载货车市场同样也是上汽红岩蓄势的重要方向之一,据了解,上汽红岩将重点推出快运先锋系列载货车,以逐鹿快递快运、入厂物流、绿通百货、建材运输等载货细分市场。


用心服务,才有获得用户交口称赞的权利。针对用户不断提升的售后服务要求,不断蓄势的上汽红岩也细微展现出了它的拳拳盛意。

 

image011.jpg


比如说,针对今年全国火爆的“618”购物节,布局全国的红岩驿站就彰显联动服务效应,不仅在线上社群平台开展了“卡友惊喜速递6.18狂欢来袭”抽奖活动,还同时联动全国近百个站点在活动期间为在途运输的卡友送上夏日必备的墨镜、冰柚等礼品。活动开展仅四天,就已经得到数万卡友的积极参与,而他们,也从这种专属服务中感受到切实福利。


毋庸置疑,如果大海没有风浪,海燕就不会美名远扬;如果赛场没有失败,英雄就不会百世流芳。在群雄逐鹿的中国重卡市场,从来都没有稳居行业冠军宝座的第一名;在市场竞争的马拉松赛场,也从来不会有永不失败的常胜将军,曲径方可通幽处,厚积薄发也好,积蓄能量也罢,处于市场调整期的上汽红岩如今已在自己在意的各大细分赛道上,做好了精心准备,《卡车之友网》也有充分的理由相信,蓄势而来的上汽红岩一定会不负厚望、乘势追击,销量向上。



/yc/202307/76337.html