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2.8升柴油机分不清? 从车型来对应(一)

李岩  2016-05-17 10:11:42  卡车之家

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纯正五十铃 庆铃4JB1CN

 

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庆铃生产的4JB1CN柴油机从无排放限制的时代就开始服役,经历了国一开始到现在的每次排放升级,目前已经达到国四排放标准。

 

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搭载庆铃4JB1系列发动机车型数量最多的当属100P轻卡,100P轻卡也是从早期的四眼方灯款坚挺到了现在,以拉皮改款的形式进行了外观升级,在南方沿海城市,这款成熟的车型依然很受经济实力较好的用户欢迎。

 

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庆铃TF皮卡也算4JB1系列柴油机的忠实用户,经典的TF140皮卡存在的意义已不是一辆货车这么简单,这是一款低调可靠的工具车,同时也算一位越野健将。要知道这种车和小鲜肉套路的城市SUV一起出去撒野,后者分分钟被秒成渣。

 

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国产4JB1之一 江铃JX493
江铃生产的带有五十铃血统的JX493系列柴油机算是国内保有量最大的国产4JB1机型,同样经历了三不管到目前的国四排放标准。

 

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JX493系列柴油机匹配的一个重要车型就是江铃福特的经典全顺,这款大VAN轻型车大家都很熟悉,因为它总是和拿着散弹枪的武装押运一起出现在各个银行门口。

 

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江铃轻卡在puma和腾豹发动机投产之前,用493柴油机撑起了自家所有车型的柴油动力,其中包括经典顺达和图中由凯运改名而来的新顺达。

 

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加肥版的凯运和凯锐轻卡也是搭载的这款柴油机,动力调校上略有区别。

 

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和庆铃的TF同技术来源的江铃宝典皮卡也在搭载JX493柴油机作为动力,提供四驱版本,也是一款无路也能走的小越野。


国产4JB1之二 沃尔福JE493

 

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同样是江铃集团旗下的产品,JE493系列柴油机并不供应JMC轻卡及皮卡,主要外供,为没有动力配套的整车厂提供“五十铃”发动机。

 

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重汽HOWO轻卡就有搭载JE493发动机的车型,前脸上的贴纸就能体现出人们对五十铃品质的喜爱。

 

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老牌轻卡金杯骐运车型的93系列也是JE493发动机的用户之一,和HOWO轻卡一样,也被贴上了五十铃的标识。

 

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曙光汽车生产的黄海大柴神皮卡匹配JE493ZLQ4CB柴油机,承载能力直逼小轻卡,借鉴三菱帕杰罗技术的底盘也具备一定的改装潜力。


国产4JB1之三 江淮HFC4DA1

 

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江淮HFC4DA1系列发动机的技术来源同样来自五十铃4JB1,通过改进和升级,已经有国五机型推出,曾是江淮轻卡的主打动力。

 

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搭载HFC4DA1系列发动机的帅铃轻卡,曾是引领国产轻卡驾驶室换代的先驱。

 

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欧系风格的星锐系列轻型商用车搭载HFC4DA1系列柴油机,并且应用了VGT变截面涡轮增压器。

 

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江淮帅铃T6皮卡也采用HFC4DA1柴油机作为动力,同时提供四驱版本车型。


国产4JB1之四 一汽四环CA4D28

 

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长春一汽四环发动机制造有限公司始建于2005年3月,其前身是一汽四环轻型发动机厂——具有30多年生产汽车发动机历史的专业厂。

 

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著名皮卡中兴威虎的一部分2.8T柴油版车型搭载CA4D28柴油机,这款车的绰号大家都不会陌生―“利比亚战车”。

 

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金杯骐运93系列轻卡的部分车型也使用CA4D28柴油机作为动力总成,和搭载沃尔福JE493发动机的车型定位基本一致。


国产4JB1之五 东风轻发D28

 

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东风轻型发动机有限公司集发动机产品开发、零部件采购、生产制造、销售及服务全价值链,主要生产ZD30系列3升轻型柴油发动机和东风自主品牌2.0~3.0升轻型发动机,排放标准达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准,主要给轻卡、SUV及轻型客车提供动力总成。

 

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东风凯普特N280轻卡搭载的发动机即是东风轻发D28系列柴油机,采用日产柴凯普斯达轻卡驾驶室,在此基础上还推出了气刹版本车型。

 

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东风凯普特E280轻卡搭载的也是东风轻发的D28柴油机,采用了2030mm宽度的L系列驾驶室,标配气制动。

 

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东风品牌的皮卡柴油版本采用D28柴油机作为动力。实际上,4JB1系列柴油机在皮卡市场的占有率要远远高于轻卡。

 

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国产4JB1之六 福田4J28
福田4J28系列发动机是福田康明斯投产之前,是福田轻型商用车的唯一自产动力总成,自从ISF系列发动机投放市场以后,主打中端和中高端市场。

 

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奥铃TX轻卡搭载的发动机为福田环保动力4J28TC,最大功率可达110马力。

 

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福田萨普皮卡搭载的4J28TC柴油机在动力调校上略低于奥铃轻卡。

 

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开瑞绿卡C系轻卡早期搭载和奥铃TX一样的4J28系列2.8升柴油机,后期改用为江西五十铃供应的JE493ZLQ4柴油机。

 



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