汽车的前大灯如同人的双眼一般，都是为了指明前进的方向。

第一次看见有人在汽车的眼睛里贴上了车标，就像名牌眼镜上的品牌标志一样，特别骄傲的样子。江淮骏铃，轻卡界的颜值担当，甚至连门把手上方都贴有“JAC”的标志，其目的当然是彰显轻卡名门的身份。

傲娇的前大灯灯组内配有LED光源，相比普通的大灯和疝气大灯，其可靠性及聚光性能更好，档次也更高。

江淮骏铃全新造型诞生时，曾号称有“72变”。外观设计完全正向开发，上市不久，就有不少的客户拜倒在它的美色之下。在此之后，为满足用户多样化的需求，江淮骏铃相继推出了标载版与重载版车型。日前，骏铃V3快递版上市，精细化的细分，让快递运输行业迎来了新宠。

从骏铃V3的前脸设计来看，牛头式的造型个性十足，两条水平腰线把驾驶室上下分开，简单的线条，营造出强大的力量感。就连雨刮的选用也十分用心，骏铃全系车型均采用无骨雨刷，风阻低，结构简单，磨损少，易于维护，清洁效果好。

《卡车之友网》了解到，为满足快递行业多拉快跑的运输特点，骏铃V3的底盘进行了重新设计，货箱尺寸为4150X1900X2100mm，容积高达16.6立方米。放眼整个行业，其载货的容积也都是佼佼者。为方便装卸，货箱地板的离地高度不到1米，其设计可谓是快递运输的最佳配置。

秀外必须慧中，骏铃V3的轿车化内饰堪称经典。侧面看，空间宽敞，布置合理，驾乘舒适。值得关注的是，其细节上的设计，同样彰显高端。

大理不辞小让，细节决定成败。尤其是中控台正中央的双闪警示灯水晶按键，以及精心设计的卡槽，都能迅速赢得客户的垂青。

驾驶室其他配置上，虽中规中矩，但也能看出个中内涵。标准的四幅多功能方向盘，电动车窗，可调节的空调出风口等等，都是目前的主流配置，但这些配置在骏铃V3上，却更显做工精细，颇有高端品牌风范。

动力上，骏铃V3为快递版车型推荐使用德威2.0升柴油发动机，最大功率85Kw，最大扭矩286N·m，最大扭矩的输出区间为1200-2800rpm。发动机转数达到1000转时，可爆发出220N·m的扭矩，可谓是转速区间广、油耗低。

根据对比实测的数据，在2吨载荷的情况下，其百公里油耗为10.68升，而3吨载荷的情况下为百公里油耗10.76升，比同级别车型低10%-15%的油耗，这对于运输客户来说是一项可观的成本优势。

成大业若烹小鲜,做大事必重细节。骏铃V3快递版不仅在细节上追求实用性，更追求创新与完美，这款为快递行业量身定制的新车型，算是引领了快递用车行业的方向，在竞争中抢占了市场先机，其每一项配置，都蕴藏着征服市场的大格局。