2020年12月9日，一汽解放2021商务年会在海南海口盛大开启。本次年会，共有59款车型亮相，车型涵盖牵引车、载货车、自卸车和专用车四个领域；另外，还有新能源、智能车、核心总成等集体亮相，其中不乏一汽解放的旗舰产品以及明年即将推出的战略新品。一汽解放2021商务年会相比往年商务年会来讲，这次年会堪称规模盛大，阵容空前。

在本次年会上，《卡车之友网》记者也在第一时间拍到在年会中首次亮相的一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车，这款国六厢式载货车主要以运输生鲜果蔬、冷冻食品、生物药品、电子元器件为主，其搭载了代号为锡柴CA6DM2-46E6的11升460马力发动机，排放满足国六标准需求。那么，这款一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车都有哪些亮点呢？请接着往下看。

外观方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车的外观配色采用了富贵绿涂装，下方保险杠中间位置，能够看到这台车带有毫米波雷达（FCW前碰预警)），保险杠两侧设有一体式鹰眼大灯，内部配有LED日间行车灯，另外，底置的雾灯可以提供极佳的安全警示效果。

驾驶室和J7牵引车一样采用高顶双卧的设计，驾驶室支持四点空气悬置，从驾驶室的外观上来看并没有什么区别。相比上一代J6，J7的驾驶室，外观看上去更加的有力量感，而且增加了一些实用化的设计，包括前导风槽、一体式后视镜、高亮度发光鹰标等等。总体上来说J7 8x4 国六厢式载货车的驾驶室外观属于比较好看和耐看的类型。

货箱尺寸为长宽高9400x2460x2600mm，充分满足了用户的拉货需求。

内饰方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车与现款解放J7车型的内饰设计保持了一致，同时实拍车也是将解放J7一贯以来精致豪华的内饰设计完美的传承了下来，在内饰方面看得见的配置有AMT换挡旋钮、多功能方向盘、全液晶仪表盘、多媒体大屏、自动空调、气动方向盘调节等。

在多功能方向盘上原有的定速巡航配置被自适应巡航所替代，同时为了进一步的满足法规要求和提升行车安全性，实拍车还配有自动紧急制动、EBS和ESC车身稳定系统，行车效率和安全性得到了很大的提升。

实拍车配备了旋钮式换挡设计，这套设计在J7车型上还是非常常见的，除了常见的前进挡和倒车挡之外，它还设计有L挡以及坡道起步功能，同时它的手动、自动切换按键被设计在方向盘右下方的组合开关上。

一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车采用了高顶双卧平地板驾驶室，空间非常宽敞，800mm宽的卧铺区域也是又大又宽，并且在下面还带有一个大容积的储物格。

配置方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车配备驾驶室NVH包、FCW(前碰预警)、LDW(车道偏离报警)、自适应巡航+自动紧急制动、高清四方位影像、胎压监测、车队管理系统、驾驶室四点空气悬置、天窗、节能控制系统、自主气驱尿素系统、安全带佩戴提醒、制动器衬片更换报警。这些配置的加入可以使车辆在安全性、舒适性等方面全面提升。

动力方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车搭载代号为锡柴CA6DM2-46E6的11升460马力发动机，排放满足国六标准要求，与之匹配的是一汽自主CA12TA230A5的12挡变速器和AMT两款变速箱，另外，该车还配备福伊特液力缓速器、600+400L油箱、前盘后楔式制动器、EBS+ESC等配置。

另外，发动机及动力转向器可实现10万公里长换油周期，变速箱及驱动桥50万公里长换油周期，极大降低润滑保护成本、提高运输效率。悬架方面，该车采用采用轻量化2/2/4钢板悬挂，既能满足标载运输的承载能力，又能起到合理的柔韧性。

总结：

这款满足国六排放的一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车的动力和底盘配置完全就是为绿通运输量身定做，同时，发动机、变速箱、车桥等大总成采用一致性长换油周期，可以有效减少路程上不必要时间的浪费，出勤率更高。总体来说，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车是一款绿通用户选车时可以考虑的一款全新车型。