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轻量化高承载 运输利器大运风驰自卸车实拍

苏楷  2022-09-14 13:08:09  卡车之友网原创

虽然受疫情反弹影响,大部分城建工程受到了影响,但还是有一部分的工程依然坚持正常施工,必须要说明的是,施工可以,相关部门对环保也有了更高的要求。作为自卸车市场中的一员,大运风驰自卸车,在这方面有着很好的表现。它,针对用户的实际运营情况和使用习惯进行了升级,依靠强劲的动力以及优越的承载能力,为渣土运输行业提供了一个全新的选择。这款自卸车究竟有哪些独到之处?下面,《卡车之友网》记者就带您近距离的了解一下这款车。

 

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外观:大气稳重 配置实用

 

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驾驶室以红色为主配色,加上黑色顶部作为点缀,显得格外的时尚靓丽,外形足够大气,立体感很强。

 

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此款车设计上格外的用心,在平顶驾驶室上安装了遮阳板,同时在遮阳板的两侧加装了示宽灯,提高了夜间行车的安全系数。

 

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前脸部分的进气格栅采用宽横幅条设计,两边还设计了空气导流罩,使得车辆在高速行驶时能够导流车头的空气,同时对车身起到很好的清洁作用。在视觉上,导流槽与保险杠形成过度,呈现出“V”型感。

 

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前车灯造型上比较独特,选用了LED转向灯,不仅满足大众对美的追求,而且提高了整车的档次。此外,前灯还包括了车辆的近光灯、远光灯以及小灯。

 

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整款车的后视镜相当的抢眼,巧妙的添加了示宽灯,提高了车辆在夜间行驶的安全系数。这样多角度、大尺寸的设计,很好的开阔了驾驶员的视野,减少了视觉盲区。更值得一提的是,后视镜还集成了落地锁提示灯。

 

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大运风驰自卸车上装尺寸为6000×2350×1500(mm),约为20m³,在法规允许范围内将货箱高度做到了最大,实现货箱容积最大化。采用高强度钢材,重量轻、抗冲击能力强。


外观小结: 大运风驰前脸的线条清晰,视觉震撼力更强,加上实用配置,表现非常出色。


内饰:简约实用 宽敞舒适

 

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大运风驰上车踏板采用铝合金材料制作而成,经过防滑处理,并以双层的形式出现,保证了驾驶员上下车的安全。除此之外,添加的照明灯也为整车加分不少。

 

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坐进车内,感觉整个驾驶室设计的非常简单,但平直的线条将各个功能区划分的十分清晰,实用性很强。

 

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车门配备了电动车窗,在下面设置了一个小的储物箱和水杯坐。制作上采用整体塑料内饰板包裹,中间还添加了银色作为装饰,保证了车门的美感。

 

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中控台部分包括了前后雾灯、喇叭、收音机和手动空调、ABS自检和危险警报灯、电源总开关等按钮。此外,还预留了按钮让驾驶员后期增加设备。操作按钮虽然多,但个个分工清晰,保证了操作的准确性。

 

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向盘和宽敞的主驾空间有着相当高的定位,方便驾驶员操作车辆,提高整车的驾乘感。

 

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仪表盘以黑底白字红色指针的形式出现,同时选用了液晶屏,视觉辨识度比较强。中间小尺寸的液晶屏可以显示累计里程、尿素剩余量、机油压力以及小计里程等。

 

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排半驾驶室内部空间充足,满足了不同身高驾驶员的需求,而且主驾座椅为气囊座椅,配合全浮动驾驶室,大大提高了整个驾驶室的舒适性。

 

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副驾座椅至少可以乘坐两人,腿部的空间也足够充足,另外前面还有几个造型简单的储物箱,可以用来储存不同的物件。

 

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后面的卧铺选用柔软的棉质材料制成,触感比较舒适,给驾乘者提供了一个很好的休息空间。卧铺可以翻转,下面可以用来放置一些杂物,从而也提高了驾驶室的装载效率。


内饰小结:大运风驰自卸车的驾驶室充分满足了驾驶员对舒适的要求,而简单大气的内部装饰使车辆更加的出色。


动力:玉柴270马力发动机+法士特变速箱

 

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动力方面,这款车选用较为常见的玉柴动力,型号为YC6A270-50,7.52L排量,最大功率270马力,最大扭矩为1100N·m,1200-1800rpm即可达到最大扭矩,符合国六排放标准。

 

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匹配的法士特铝制壳体8速手动变速箱,可靠性强、稳定性好、传输效率高,寿命较其他的品牌也长2-3倍;4.769/5.262的大速比设计,也使得整车重载爬坡的能力更强,且更加高效节油。

 

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3.6吨级1094前桥采用了8片簧的钢板悬架,承载性出色。在制动方面配备了全车鼓式制动和断气刹,并标配了四通道ABS系统,提升制动性能。

 

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车架采用了250幅面的7+4双层加强型大梁,保证了车架的稳定性和承载性。传动轴也经过加强处理,保证动力传递。

 

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为了合理轻量化,这款车还采用了铝合金燃油箱和储气筒,一方面减轻重量另一方面也是提升了零部件的质量。蓄电池为骆驼牌免维护电池,在蓄电池旁边还安装了一个发动机辅助启动开关。

 

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在驾驶室右后侧,大运风驰还配备了两套驾驶室翻转,一套电动翻转和一套手动翻转,平时使用电动翻转即可,手动翻转为备用。从这一点可以看出,车型的设计也很注重细节。


大运风驰在保障承载性和安全性的前提下,底盘采用先进的CAE设计,通过技术优化和应用轻量化材料,整车自重可低至12.8吨,满足用户自重轻多拉快跑的车型需求。


总结:本文的这款大运风驰自卸车拥有着较高的安全性设计、以及非常可观的承载性,再加上其自重轻,满载多拉货和成熟可靠的动力链匹配,不仅油耗更低,也使得车辆的标载运输更加高效,可谓是妥妥的运输标载利器。



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