随着蓝牌新政的实施，很多卡友放弃轻卡，转而去购买中卡车型，让一部分原本计划购买轻卡的车主转而考虑6米8的中卡。随着疫情管控的取消，物流、快运行业又要进入一波高潮，这时候很多卡友更需要一台好的运输工具支持。今天我们就推荐一款适合快递、快运跑解放青汽JK6载货车。

外观：延续经典 稳重大气

实拍车型延续了解放青汽家族式设计风格，前格栅采用打孔式多阶梯设计，稳重大气，同时还具有很好的进风量，有效提升中冷的散热效果。

大灯造型与前脸设计相呼应，采用一体式大灯组，灯组内集成了示宽灯、雾灯、LED日行灯、远近光大灯，虽然大灯、雾灯均采用了卤素光源设计，但是其亮度和照射范围还是表现不错。

从侧面来看，实拍车型线条流畅，力量感十足。车顶还配备了导流罩，符合空气动力学，能在高速行驶的情况下降低一定的风阻系数，提升燃油经济性。

实拍车型配备了铝合金制式油箱，有效降低车重，油箱的容积为400升左右，可以提供2000km左右的续航里程，充分满足卡友日常需求。

实拍车型前后皆配备了赛轮品牌轮胎，轮胎的尺寸为275/80 R22.5，这一品牌轮胎耐磨可靠，非常适合中卡载货车实用。

外观小结：JK6的外观延续了解放青汽的经典设计，稳重大气，符合大多数卡友的审美，而且在实用性方面也表现的很出色。

内饰：简洁实用 舒适性表现出色

进入车内，最明显的感觉就是非常的宽敞，得益于半高顶设计，这台JK6腿部空间和头部空间表现非常不错。

打开车门我们可以发现，实拍车型在门板枕手处采用了软质材质包裹，既提升了档次感，还增加了舒适度。

四辐式方向盘大小适中，握感舒适，转向力度也很轻，即便是女性司机也能轻松驾驭。

整个中控台朝向驾驶座一方，各项功能按键都触手可及，操作非常方便，人性化设计非常出色。

中控台布局合理，功能划分清晰，收音机、空调、点烟器以及储物盒应有尽有。在中控台上方还采用了软性材质包覆，提升了档次感。

这台JK6座椅非常舒适，较大的座垫能够给身体提供较强的支撑性，包裹性表现也不错，即便是长时间乘坐也不会觉得疲劳。此外，这款座椅还可以根据需求，选装座椅通风和座椅加热，进一步提升驾乘感受。

这台JK6的卧铺宽度非常大，即便是身材比较魁梧的人，躺在上面也不会觉得拥挤。

内饰小结：从内饰配合上就可以看出来，这台JK6在实用性和舒适性方面都下了不少功夫，虽然看起来没有那么豪华，但是该用的都有了，完美的兼顾了经济性和实用性。

动力：220马力+法士特八挡手动变速箱

实拍车型搭载了大柴CA4DK1-22E6直列四缸柴油发动机，排量为4.8升，满足国六的排放标准。最大输出功率220马力，最大输出扭矩850牛米，在1200-1700rpm的区间内可以输出峰值扭矩。

与发动机匹配的是法士特八挡手动变速箱，最高挡速比为0.75，最高挡为超速挡设计。能够较好的满足快递运输高时效的要求。

在底盘方面，这台JK6采用了前3后6钢板悬架，后桥为378轻量化铸造桥，速比为4.875，传动效率较高。能够满足快递、快运企业对于其货物承载需求。

总结：经过短暂的体验，这台解放JK6给我留下了深刻印象，各方面表现都非常出色，稳重大气的外观，实用舒适的内饰，加上成熟稳定的动力链，对于从事快递、快运行业的卡友来说，绝对是个不错的选择。