2015年11月23日，开瑞汽车官方宣布旗下皮卡车型——杰虎柴油版正式上市。新车在汽油版型基础上打造，最大亮点是搭载了2.8T“五十铃技术”柴油发动机，动力和使用经济性全面提升，有标准双排和大双排两类共计八款版型可选，售价区间为7.48-8.58万元。

一直以来国内将皮卡归属于轻型普通货车，政府、企事业单位是主要消费群体。但在以中小企业、私营企业和个体工商户为主体经济的二、三线市场，鉴于皮卡结实、耐用、运输性强等特点，加之近年来各大中型城市对皮卡限行解禁或是分时段、分路线解禁，政策的利好也带动了皮卡消费主体从政府、企事业单位逐步向私营经济转移的态势。

另外，在主流消费群体倾斜至个体经济和产品功能升级的趋势下，国内皮卡车型在综合轿车配置、舒适性和SUV元素过程中，使之逐步与欧美皮卡使用方式并轨，成为乘用、商用皆宜的实用性车型。近年来，国内皮卡也呈现出功能多样化，发动机电喷和电子控制、安全控制系统等技术越来越齐全，更出现长短轴矩、单排、排半和双排，柴油、汽油多品类产品。

其中，借助强劲的动力输出和出色的燃油成本控制，至2013年，柴油版皮卡已逐步占据了市场74%的巨大份额，成为该细分领域的绝对主销车型。因此，本次上市的杰虎柴油版，也将作为开瑞汽车挺进皮卡市场的主战车型。同时为加快深耕市场的步伐，此次上市的开瑞杰虎双排车型共推出了标准和大双排两类，轴距分别为3025mm/3380mm，以满足不同用户的使用和购买需求。

2.8T“五十铃技术”发动机亮眼 功能配置更齐全
此次杰虎柴油版车型标准双排和大双排均推出创富、财富、精英、领航四款版型，除去轴距、货箱尺寸不同外，各版型配置相同。其搭载了2.8T“五十铃技术”发动机（4JB1T-4B1）后，配合前置后驱设计，不但最大扭矩可达230N.m，且百公里油耗更为出色，仅为8.2L/100km。同时，开瑞杰虎柴油版全系标配高压共轨技术,此项主要被应用在奔驰、奥迪等品牌车型上的技术，可使燃油燃烧更充分，拥有经济性、NVH更加突出的优势。

杰虎柴油版标准双排和大双排货箱尺寸长宽高依次为1380×1460×465（mm）/1735×1460×465（mm），额定载重量均为495kg，而190mm的离地间隙亦能有效解决崎岖路况的穿越和行驶能力。为符合潮流趋势，杰虎引入轿车配置，7寸液晶显示屏（多媒体系统/高品质导航仪）具有MP5、倒车影像和蓝牙等多种功能。同时添加四门电动玻璃升降、电动空调、电动后视镜、防眩目内后视镜、遥控中控门锁等轿车化舒适设置。另外，通过奇瑞完整的轿车NVH开发流程，杰虎涵盖从整车、白车身、各子系统到零部件的NVH性能测试、调校，可充分保障车辆驾乘中的静谧空间享受。

与此同时，在消费者越来越关注的行车安全方面，开瑞杰虎柴油版车型前盘后鼓式刹车盘采用加大型号制动器尺寸，具有涉水行驶后制动性能立即恢复、长距离制动后踏板不发软等优势，并配备最新一代亚太ABS+EBD，百公里45米刹停也可有效保证行车安全。而在被动安全上，该车在市场同级车中首先采用溃缩式吸能转向管柱，撞击时可为驾驶者腾出更多的生存空间，加之高强度四门防撞钢梁和整体式侧围设计，在车辆意外事故中驾乘人员安全保障上极为出色。

借助美国进口生产线制造平台，全车主要部件均采用奇瑞成熟系列平台化产品，开瑞杰虎保证了产品与奇瑞品质口碑的一脉相承。而面对消费市场越来越倾向于皮卡长且大的发展趋势，开瑞相关人员也透露，此次杰虎柴油版车型同时推出标准和大双排，目的就是细化消费市场，用以满足更多用户的实际使用需求。在面对柴油版皮卡既为中坚力量的发展趋势，其更将是开瑞汽车开拓皮卡市场，打开知名度的主战车型。