据深圳市交通运输委员会官方网站消息，目前深圳已启动“无车承运人”试点，试点企业申报工作已经展开。最快11月初就会诞生试点企业名单。针对物流分层外包的特点，开展允许无车企业从事货运试点，将推动流通产业结构调整，最大限度地释放流通潜力，并降低流通成本。

据悉，今年9月1日，国家交通运输部办公厅发布了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，同时宣布10月正式启动“无车承运人”试点工作。深圳近日已开始接受本地企业申报，广东省交通厅将于11月初对申请试点企业的试点方案进行审查和论证。

同时，广东省已明确“无车承运人”试点企业应具备的具体条件，包括有较强货源组织能力与货运车辆整合能力，纳入自身信息平台管理的货运车辆原则上不少于5000辆；有较强信息数据交互及处理能力的互联网物流管理信息平台；有健全的安全生产管理制度；具备较强的风险赔付能力，并承担全过程运输责任等。

“无车承运人”是指不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作，其收入来源主要是规模化的“批发”运输而产生的运费差价。业内专家认为，长期以来，我国公路货运业具有“多、小、散”的特点。针对物流分层外包的特点，开展允许无车企业从事货运试点，将推动流通产业结构调整，最大限度地释放流通潜力，并降低流通成本。