随着圆通速递股权的顺利过户，圆通速递资产已实质性注入大杨创世，标志着其借壳上市已大功告成，这场历时近一年的快递第一股宝座之战终落下帷幕。圆通不负众望，率先完成上市征程。从首次披露借壳方案到成功登陆A股，圆通用时6个月零12天，这样的速率在A股算不上奇迹，但也绝对是高效的典范。在民营快递中，圆通起步较晚，但圆通厚积薄发，真正实现超越自我，创民族品牌。

公司拥有8个管理区、5个转运中心、5个配送网点、6万名员工，服务范围遍布全国的各个省市，覆盖国内1000余个城市，相继开通港澳台、中东和东南亚专线服务，并在香港注册了CatsAlliance Express（CAE)公司，开展国际快递业务，这也就意味着圆通对运输车辆的需求很大，快递企业也可以称作是“车轮上的企业”。那么，快递企业到底需要什么车型？

快递和物流大多属于货物运输，但是市场上很多物流用车并不一定全部适合快递业，除了和物流一样追求时效性，要求车辆稳定性好、出勤率高之外，对于快递用车来说，空间容积大、车辆自重轻、安全性高、速度快比载重多更实用。

2015年，丛林福禄好富汽车与圆通速递首次合作，全部交易38台骨架车和38台专用箱，此次合作丛林福禄好富汽车凭借完善、周到的售后服务得到了圆通速递高层的交口称赞，为承接更多的后续订单打下良好的基础。

第一台半挂车的问世，源于1914年美国底特律格拉希厄特。当时从事锻造铺的奥格斯特·福禄好富与他的工匠们共同制作了1911年款福特T型半挂车。他们是担负起美国货物运输业绩的伟大半挂车先驱者。就是在上个世纪这样一个无声电影的时代，这些工匠们为了满足客户“把我的船舶运到湖畔”的需求，绞尽脑汁创造出世界第1号福禄好富半挂车。1918年美国福禄好富创立，迄今已走过近百年时光。

2011年10月，山东丛林福禄好富公司正式成立，开始着手研发轻量化挂车，历经五年的努力奋斗，迅速成长为国内轻量化半挂车领域的佼佼者，是全国首个从事半挂车铝合金结构设计、研发、生产且致力于专用汽车轻量化的企业。

铝合金相对于传统的钢材，最大的优势体现在质量轻方面，据相关机构研究，整车质量每降低10个百分点，燃油率可提高6到8个百分点，这也就意味着造成大气污染的CO₂将得到有效降低，这对于现在的人类生活环境，这无疑是有利的；铝合金的应用将减少车体本身的重量，提升汽车的可操控性；另外，铝合金的可塑性相对比钢要高很多，降低了冲压工艺的难度；铝合金作为钢材最理想的替代品，最重要的是，它具有高回收率，减少生产成本，降低能源消耗率。

近年来，丛林福禄好富汽车凭借其成熟的轻量化技术、过硬的产品质量、信息化管理以及优质的售后服务等方面的优势，在国内率先完成了铝合金半挂车的研制，能够实现节油20%以上，减重30%以上，单车每年运费节省15万元的节能减排，增加运输效益效果显著，推动了我国汽车工业技术进步与产业升级。

经过几年的发展，丛林福禄好富在充分掌握日本福禄好富近50年挂车生产技术和生产加工设备的基础上，持续进行本土化改进和创新，研发出的半挂厢式车、温控车、翼展车等众多车型广泛应用于电商物流、冷链物流、甩挂物流等领域，产品得到京东、韵达、圆通等电商、物流巨头的高度认可。伴随着在半挂车规模的不断增大，丛林福禄好富汽车将会有更加广阔的发展前景。

当今，电子商务拉近了世界各地的距离，天南海北的产品，只要下单，终会送达你的面前。产品选定后，消费者第一考虑的便是选择何种物流？汽车物流作为物流领域的重要组成部分，灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高，能够充分保证货物的安全性，随之近年来物流汽车的不断提速，能够在较短时间内，将产品送到消费者手中。

我国汽车产业的快速发展为汽车物流行业提供了巨大的发展空间，汽车物流作为汽车产业的支撑性领域，市场规模不断扩大，发展至今已初步形成较为清晰的竞争格局，行业内企业数量众多，但大多数规模较小，汽车物流行业具有显著的规模效应（规模效应又称规模经济，即因规模增大带来的经济效益提高）。为此，汽车物流行业将坚持以创新为行业发展的灵魂，对技术进行创新，提高物流服务的附加值，节约产业成本、优化产业结构，不断提升产业的运行效率、经济效益，这也势必需要汽车产业的支持。目前，我们可以预计到的是：汽车物流行业的蓬勃发展必将促进汽车产业的繁荣。