俄罗斯商务咨询网站5月14日报道，俄罗斯货车市场综合分析及2016年前预测调研数据表明，在俄罗斯，2009-2012年间，质量5-20吨、柴油发动机卡车进口态势表现良好。但在2013年情况向相反方向转化，此型卡车进口量下降24%，略超过1.4万辆。

据专家介绍，进口量下降的原因在于经济形势恶化，其中包括卢布贬值，进而导致载重汽车进口价格上涨。

此外，在2012年启动、并从2014年1月对国内外生产商成为强制性的汽车报废回收费，也成为导致卡车进口减少的因素。据俄经济发展部和工业贸易部的数据，载重汽车的报废回收费基本费率为15万卢布。这一费率将随着汽车车龄和发动机容量的系数提高而增加。因此，所有新卡车的报废回收费为13.5万至55.5万卢布，二手车为17.25万至18.84万卢布。