4月重卡市场依然不景气，其销量与三月基本持平。

根据对重卡品牌TOP10的最新销量统计，前十家4月总销量65502辆，同比下降23.39%。

今年，前4月销量194946辆，比同期累计减少86779辆。可以说，2015年，重卡市场远远不及去年同期，前十家企业相比去年，缩水近9万辆。

数据显示，前十家品牌中，除成都大运4月销量同比增长13.04%外，其他企业全部沦陷，呈现负增长。成都大运也是TOP10企业中，唯一的一家纯民营企业。大运近来非凡的增长速度，也许得益于其体制。

分企业来看，4月份，东风商用车和一汽解放基本遏制下滑势头，其同比下滑均为个位数，下滑幅度为3.27%和3.22%。这得益于今年牵引车明显好于工程车，而这两家均在牵引车上拥有优势。

而下滑幅度低于行业平均水平23%的还有安徽江淮，其下滑幅度为21.78%。江淮重卡是近年来，一直稳定快速增长的企业，其销量已经远远超过了第二阵营的其他企业。

中国重汽、北汽福田、陕西汽车、安徽华菱和北奔重汽在4月份同比下滑超过行业平均值23.39%，上依红下滑最严重，4月同比下滑74.97%，前4月累计下滑73.52%，从具体销量上来看，上依红今年前4月累计销量不及去年4月份单月销量。