近日，中国重汽又展出了一款T7H的新型底盘，全车5根车轴，3根转向桥，第三轴为转向提升桥，转向桥配大单胎。通过照片和搜集到的资料我们来看看这款5轴T7H底盘。

这次发现的T7H5轴底盘是供国内市场，在结构上也与之前出口版车型有所不同。

国内版5轴T7H底盘

出口版5轴T7H底盘

根据照片显示这款5轴T7H选用了T7H-P豪华版平顶高地板驾驶室，车门上的T7H 440代表着它装备了曼技术的MC11发动机。

虽说是5轴底盘，但这款车仍是常见双驱动桥设计，1/2/3轴均为转向桥，4/5桥为ST16驱动桥，其中第三轴为可提升的随动转向桥，采用空气悬架。

它搭载了MC11.44-50发动机，HW19710TC变速箱，轴距分别是1950+3625+1375+1350，HR9盘式双前轴，8+8/300双层车架。

5轴设计、三转向桥、大单胎、随动提升，据了解这款底盘是为专用车改装打造的，主要针对于重型起重机、消防车、混凝土泵车、清障车、沙漠车、油田作业类车辆等各种专用汽车改装。