帅铃国五工程车着眼于高端自卸发展，针对城市物流所推出的高端自卸车型，主要用于运输木材、废铁、城市垃圾、建筑垃圾、煤炭、饲料、公路养护、农副产品等货物运输。它拥有全新驾驶室、一流发动机、超强承载底盘、丰富配置、舒适驾乘空间，汇聚全球领先研发科技，体现中国自卸车最高制造水准，立志成为中国高端自卸车领军品牌。

继上次小编为大家实车解密帅铃国五工程车颜值内饰篇后，今天一起来感受一下帅铃国五工程车的动力和配置！内有干货。

巅峰动力 强劲“芯”脏
江淮国五帅铃工程车优选动力，搭载了北美纳威司达国际动力，以及社会优质动力玉柴YC4E160/YC4S160等发动机，强劲之势可谓锐不可挡！

来自北美发动机巨头纳威司达的迈斯福3.2L动力汇集独有的超低摩擦系数气门系统、DAVNT双轴可变涡轮增压等多项柴油发动机先进技术，全负荷最低燃油消耗仅为200g/kW.h；同时，160马力其扭矩峰值达450N.m，且升功率及升扭矩表现异常出色，达到了高动力输出与低油耗的完美结合！而迈斯福4.8L柴油机，四缸机的结构，六缸机的性能”，拥有目前四缸机中罕见的超大功率，最大功率190，马力/2200rpm，最大扭矩740N.m/1200-1600rpm。超强动力，更加优于同类产品。

超强承载 安全升级
专业车架生产技术，大梁局部三层加强，更牢固、更可靠，纵梁采用等孔位设计，后尾梁采用封闭式宽尾结构，便于改装和提高车架强度的稳定性。

安全升级，全系标配集成式ABS防抱死系统，ABS防抱死系统能避免在紧急刹车时方向失控或车轮侧滑，使刹车效率达到90%以上，同还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓或碟片和轮胎两倍的使用寿命，轻松应对山区复杂路况。

顶升丰富 操作便捷
油缸形式有液压油缸、工程顶和前置液压顶。液压油缸缸径80-110，双节和三节可选；工程顶缸径125、160可选，前置液压顶缸径150可选，油缸形式多样，满足不同类型用户使用需求。

取力器开关安装在仪表台控制面板上、举升操作手柄安装在手制动手柄后方，操作便捷。发动机启动后，踩下离合，按下取力器开关后，慢慢抬起离合后操作举升手柄即可实现举升或下降。

相较于轻卡，独有高低档切换控制，用于副变速器的电路控制，安装在换挡手柄处，按照提示进行高低档切换。

全系货箱 高强钢
帅铃国五工程车货箱材料全面采用高强钢，能够优化车身结构，减少各种加强板和补强板 ，大大减轻车身自重，既牢固又轻便。同时又减少了焊点数，既提高性能又减少能耗 ，更提高了安全性能 。同时采用全新电泳喷涂工艺，使整车与货箱更加光泽靓丽。

货箱结构更优，四纵梁式货箱底板、槽钢式边板，强度更好，承载能力更强。

见微而知著，小伙伴们是否被帅铃国五工程车各项高端化、人性化、品质化设计所感动呢？好产品、好品质、好服务，江淮工程车全系国五即将全面上市，恭迎品鉴！