4月19日，以“英雄出征”为主题，江铃汽车旗下首款重卡产品亮相发布于上海国际车展媒体日首日，并宣布正式进入重卡市场。

雄心江铃，进军重卡
引进国际领先的福特重卡技术，进军重卡市场，是江铃汽车在商用车领域的又一重大里程碑事件，将进一步夯实江铃汽车在商用车领域的综合竞争力, 助推江铃股份成为全系列商用车物流解决方案的合作伙伴。

为了重卡业务，江铃汽车不惜重金从欧洲引进先进的福特重卡技术，在太原投资建立起了全新的重卡生产和研发基地。迄今，江铃汽车已在重卡项目上合计投入超过23亿元的资金。未来，江铃对重卡业务的总投资还将进一步增加。

大手笔投入到重卡领域，源于江铃汽车的多方面考虑：

一、跻身于强手如林的国内重卡市场，使得江铃成为了一家能够提供从皮卡、轻客、轻卡到重卡的整体物流解决方案的汽车企业。从长距离干线物流到城市内短途配送，江铃汽车旗下的产品将实现全方位的覆盖，一站式解决物流客户的多样需求。

江铃汽车股份有限公司总裁范炘在接受《卡车之友网》专访时表示，虽然是重卡市场的新生力量，但初生牛犊不怕虎的江铃重卡，希望在未来，能够凭借自身的不懈努力，跻身于国内重卡品牌五强之列。

二、通过对欧洲先进重卡技术和经验的消化与吸收，可以进一步提高江铃汽车重卡在产品开发、质量管控以及其他方面的能力。

三、一款重量级的重卡产品加入到行业竞争当中，最终受益的一定是消费者，江铃重卡的推出将为客户提供一种更好的选择。向消费者提供最佳性价比、最佳综合使用成本(TCO)、最佳客户满意度的产品，这是江铃对广大消费者的一贯承诺。

福特技术，全球智汇
江铃重卡的发动机、驾驶室、底盘等三大核心总成技术来自于福特重型卡车技术，这使得江铃重卡一经上市，就有了与国内市场列强回话的资本。

江铃重卡搭载由福特Otosan研发的最新一代重型发动机，其发动机将动力性与经济性做到了完美融合。得益于大量先进技术的运用，发动机油耗的优异表现，工信部测试的数据表明，相对于同类车型，其油耗降低超过10%，氮氧化物排放量比国V标准至少低30%以上，发动机并可根据法规的需求随时升级到国VI。

按照江铃和福特一贯严苛的质量验证标准，江铃重卡发布前已经通过了一系列的测试和验证，这其中包括TASE 环模试验、动态属性试验、燃油经济性测试、整车及发动机耐久测试和三高测试（“高温”、“高寒“和”高原“）等等多个测试，整车累积测试里程达到了1350万公里，发动机累积测试里程达到1800万公里。同时，江铃汽车还宣布江铃重卡公路用车保修期长达36个月，换油里程间隔为10万公里。

江铃重卡精心打造的底盘和NVH控制系统，为客户带来前所未有的舒适驾乘体验。良好的操控性，来自福特汽车优秀的动态基因和精心调校的底盘。舒适性得益于良好的NVH控制，江铃重卡行使时的最大噪音仅为69分贝，比国内同类产品低9分贝左右。据介绍，江铃重卡是目前国内少有，能将噪音控制在不会使人感到不适的重卡。

源自欧洲技术的江铃重卡，其安全性值得夸赞，采用来自福特重型卡车的高刚性防撞车身，完全符合欧洲的碰撞标准。全车标配大功率的发动机制动和大尺寸制动刹车鼓，可选装液力缓速器和胎压检测装备的整车，全方位保证了驾乘人员的无虞安全。

为满足互联网时代下卡车智能化的要求，江铃重卡配备实力强大的车联网系统，具备车辆监控、油耗管理、车货匹配、驾驶行为分析等多种功能，帮助用户掌握车辆状态，提高车辆运输效率，降低车辆油耗以及其他运营成本。此外，江铃重卡的智能驾驶系统，包括车道偏离预警、紧急制动、自适应巡航等智能化配置也都在紧锣密鼓的开发当中。

品牌与品质虽佳，但江铃重卡的价格却绝不会高悬于空中。江铃汽车股份有限公司副总裁，江铃重型汽车有限公司总经理吴晓军告诉《卡车之友网》，主打性价比牌的江铃重卡，力求将价格控制在中国客户所能接受的国产重卡品牌的价格区间之内，绝不会与其他在国内的国际品牌那样高。

实力英雄，无惧征途
由西班牙设计师卡洛斯倾力打造的江铃重卡的外观和内饰极具冲击力，让人就想到“钢铁侠”托尼.斯塔克。

与迪斯尼展开跨界合作，风靡全球的“钢铁侠”动漫人物成为了江铃重卡的形象大使，大胆的营销举措使得江铃重卡在国内商用车领域一经发声，就先声夺人。

据主办方介绍，选择钢铁侠代言，除了钢铁侠和江铃重卡都具备的酷炫外观和强大实力之外，还有一个重要考量，这也是本次发布会的主题：“英雄”。因为在江铃重卡人的心中，每一位用户，无论是大型物流企业，还是中小型个体车主，他们都是值得尊敬的英雄，为自己，为家人，为社会努力创造价值。