自从新能源卡车面世以来，不少卡友想要买一辆，但又担心现如今的纯电车辆，或多或少有着续航里程短，充电耗时长、冬季续航缩水等问题，一时间在选车上犯了难。

想要运输没烦恼？

想要创富更从容？

福田瑞沃为你解烦恼，大金刚ES5 EV新能源自卸车，同等电量，续航更长，助你轻松跑运输。

为续航而烦？大可不必

每当问到新能源卡车时，卡友们最关心的当属续航问题，大金刚ES5 EV新能源自卸车，宁德时代246.68kWh的大电池，综合续航里程高达300km，整车采用单枪直流充电技术，充电电压540V，2小时充满电，充电效率更高，可满足用户短途高频率用车需求，真正做到了，运输续航两不误，并且还采用E/P/C三种驾乘模式设计，可根据工况自由选择，电耗低，用电少，节约省钱没烦恼，这无疑对用这款车的卡友来说，是一个保本保利的“妙计”。

为效率而急？绝对够劲

工程运输，也经常会遇到上坡、道路崎岖等路况，加上满载着一车的货物，这也对车辆的动力性提出了不小的考验，而这款大金刚ES5 EV新能源自卸车，搭载了大扭矩永磁同步机，最大输出功率185KW、峰值扭矩1000N.m，即便满载状态下，依然具备较强的起步爬坡能力，能够满足更多复杂用车工况，并搭配带有取力器的4档AMT变速箱，动力强劲，爬坡更轻松，整车30~60km/h满载加速时间只需19s，高效又省时，保障了日常运输出勤。

为载重困扰？容易解决

大金刚ES5 EV新能源自卸车，有着强悍工程车底盘，承载能力更强，采用了4.2t级锻造工字梁前桥+后铸造桥，以及双层750钢车架，大梁的断面高度达到了205mm，用料十足，钢板弹簧悬架也采用了多片簧的结构，为前10后12+9片，让底盘布局更加紧凑，全面提升了底盘刚性和车辆的承载性，可满足城市渣土，以及垃圾运输等多种场景需求，确保车辆能够适应各种恶劣路况，毕竟时常在工地出入，车身强度和承载同样重要，强劲动力与硬核承载，新能源自卸车中当之无愧的佼佼者。

综合下来，大金刚ES5 EV新能源自卸车，不失为纯电卡车的首选车型，续航先锋，创富代表，一起对频繁充电说NO！