人们常用“老司机”这个称呼来形容经验丰富的老卡车司机，确实，由于他们从业时间长，积攒下了太多的行车经验。

但有些时候也容易积攒出一些带有误区的“经验”。

1、误区
挡风玻璃有减速作用
减速玻璃这个概念在不少卡车司机的内心里可谓是根深蒂固，其实这个概念没有任何科学依据，前挡玻璃只能起到挡风的作用，没有任何的减速效果。

2、误区
排气制动伤发动机
不少老司机在开车的时候都不愿意长时间使用排气制动，就算使用也是小心翼翼，开一下关一下，生怕憋坏了发动机。

其实这种担心完全没有必要，因为发动机在正常工作的时候缸内爆发压力要比使用排气制动的时候高很多，大负荷爬坡都不会坏，更别提开启排气制动之后那点微不足道的压力了。

3、误区
机油粘度越大、压力越高越好
有一部分卡友认为机油粘度高、压力高才好，这种观点是极其错误的。

机油粘度大会造成发动机内部的零件运动阻力变大，油耗更多的燃油。现在的全合成机油已经越来越向着低粘度方向发展。

4、误区
踩刹车缓几脚更灵敏
当遇到紧急情况刹车时，如果发现刹不住，可以快速松开刹车，再踩一脚，这样可以让卡车在更短的距离内停下来。这是真的吗？其实这种踩刹车的方法是针对使用油刹的卡车。

但这种方法对于现在使用气刹的卡车来说没有任何作用，只会消耗更多的压缩空气，让制动系统的气压下降，最终造成制动距离变长。

5、误区
水温越低越好
关于冷却液的温度，不少卡友认为越低对发动机越好，其实这种观点是错误的，发动机要想正常工作，必须达到一定的温度。

如果温度过低，会造成磨损加剧、油耗变高。所以，拆掉节温器并不能保护发动机，相反还会伤害它。

6、误区
脱档行车发动机转速低省油
“脱档”行车的时候，发动机会工作在经济转速之下，根本就没办法节油，另外还会造成严重的磨损。所以，发动机并不是转速越低越省油、转速越高越费油，而是需要工作在一个最佳的转速区间才行。