国六排放标准已经开始实施，国六车相较于国五、国四车发动机结构更为复杂，这就意味着国六车的发动机是变得更为精细，所以在保养上面就需要卡友们多费些功夫。

DPF装置保养。我们都知道，柴油在充分燃烧情况下都会产生灰烬颗粒，所以在车辆正常使用情况下，灰烬颗粒会聚集到DPF并逐渐堵塞DPF，所以在车辆行驶了20-30万公里要对DPF装置进行保养维护。

柴油。国六车加了含硫量高的柴油就容易堵塞DPF装置，除此之外，还会导致限扭、限速，无法再生，严重的话会更换整个后处理系统。并且使用高硫燃油导致的部件损坏不在质保范围内，所以加注的燃油必须满足国六柴油标准。

尿素。国六车对尿素也是有要求的，不合格的尿素水溶液会导致尿素箱、尿素泵、管路、喷嘴等部件结晶损坏，尾气处理效率低等故障，影响车辆的正常使用，甚至会被环保监控部门监测并警告。当尿素液低于10%时，NCD指示灯会常亮，卡友此时要尽快加尿素，尿素液低于5%会立即限扭。

润滑油。国六车不能使用低级的润滑油，否则也会造成DPF堵塞，清理不及时会增加油耗，所以国六车必须使用CK级的润滑油，使用合格的润滑油能延长尾气系统的使用时间。

空滤。空滤的好坏会影响DPF清灰，所以卡友要选用优质的空滤，保障进气充足、过滤效率高，平时要注意保养空滤，及时清理。

正所谓，磨刀不误砍柴工，不管是国五还是国六车辆，大家都应该做好车辆的养护，避免半路发生故障影响运输效率，那就真的得不偿失了。