卡车之友网 首页 > 实用工具 > 正文 返回 打印

解放卡车:油价上涨不用怕,这份省油秘籍请收下

小编辑  2023-09-22 11:14:09  解放卡车

油价的不断攀升一直是每位卡友心头的忧虑,油费是养车的头号开支,每次涨价都让卡友们在运费不景气的情况下,再少挣一些钱。


对于那些依然坚持上路的卡友们,一定也很关心如何驾驶车辆能更加省油。以下是一些常见的卡车省油小窍门,看看哪一个最实用。

 

1.jpg


行车预热
许多人在开车前习惯先空挡启动发动机,原地怠速热车,但这种做法节油效果有限,还容易积碳。正确方法应该是行车预热,低速开车同时热车,三五分钟后正常速度行驶。这样可以让发动机和其他部件快速预热,降低损耗,节省油量。


低挡爬坡
爬坡阶段通常消耗较多燃油,有些卡友认为用高挡位、低转速爬坡会省油,实际上这会使发动机负荷过重,增加油耗。正确的做法是在小坡时选择高挡位,在大坡时用低挡位、高转速,同时保持油门小幅开度,稳定爬坡,更有效地省油。

 

2.jpg


空挡滑行
下坡时空挡滑行省油是个误区,因为选择空挡会导致车失去发动机牵引力,ECU仍会持续喷油以保持怠速,此时加上惯性,车速会逐渐增加,不仅会对变速箱造成损坏,也会影响操控性和司机的应急能力,存在很大的安全隐患。


定速巡航
定速巡航可以让车在不踩油门的情况下保持速度,解放双脚,减缓疲劳。在平路和高速公路上使用可以减少速度变化,节省燃料。但在多弯道和多坡道路段不建议使用,不仅伤车还费油。

 

3.jpg


低转速换挡
换挡时会中断牵引力,增加燃油消耗,因此,要快速而准时地换挡,特别是在低转速时,保持发动机转速表在绿色刻度范围内,比如手动挡车型在1100至1300转时换挡,会有更好的节油效果。


拖挡行驶
拖挡行驶意味着速度与挡位不匹配,该降挡的时候不降挡。由于用高速挡行驶比用低速挡省油,因此不少卡友也认为拖挡行驶是可以省油的,但这是错误的。拖挡时,发动机转速无法达到该挡位所需的转速,这会增加发动机负荷,加速磨损,长期下来会导致发动机动力不足,油耗随之增加。

 

4.jpg


使用节油开关
目前许多车型都配备了节油开关,可以调节发动机输出功率。通常有三种模式可选:空载、中载和重载。在空车时选择空载模式,在半载及以上时选择中载模式,在满载时选择重载模式。合理正确地使用这个功能可以有效降低油耗。


水/油箱适量装
车辆的油耗与自身重量有关,有些卡友在出发前会提前计算所需油量或水量,需要多少就只装多少,通过不加满油箱水箱的方法,以减轻车辆负重,以此达到省油的目的。然而,这种方法存在一定的不确定性,如果在半途中耗尽油,可就麻烦了。

 

5.jpg


空调适度调
和家用空调温度越高越省电的原理相似,卡车的车载空调也是由发动机驱动压缩机运作的,所以调高温度可以更省油。但不要为了省油而在夏天完全不使用空调,改开车窗享受自然风,因为当车速超过一定限度时,开车窗会增加空气阻力,进而增加油耗。

 

6.jpg


最后一点,也是最重要的一点。有句话说得好:“刹车踩得多,等于油往地上泼”,每次刹车后都需要用油门来恢复速度,这个来回会增加燃油消耗,对于所有车型都是如此。


建议卡友们学会提前预判与前车的距离,并保持一个合适的距离,这样才能有效地减少不必要的刹车,节约燃油。


总的来说,油耗的大小是受诸多因素影响的,不仅与车辆本身的性能有关,也与用户的驾驶技术、驾驶习惯有关。



/bus/202309/169535296377365.html