日前，德尔福科技召开2018媒体见面会，表述了对中国市场持续投入的信心和决心。在汽车电气架构上，德尔福科技拥有雄厚的技术沉淀和制造能力，以及全球最高的市场占比。中国快速向智能、网联的新能源汽车发展，给予德尔福科技持续投入的更大动力。

德尔福科技是此前由德尔福动力总成系统部门分拆出的两家独立公司之一。另外一家名为“Aptiv（安波福）”的公司将主要聚焦自动驾驶技术；德尔福科技则在继续秉承德尔福“绿色、安全和互联”主题的同时，继续发挥德尔福一贯以来在动力系统领域的专长，致力于通过内燃技术、软件和控制，以及电气化，来为汽车提供更加先进的推进系统。

中国正在经历智能、网联新能源汽车的快速发展期。过去3年，中国连续位居全球新能源产销第一大国。截止2017年底，累计推广的新能源汽车总量已经超过180万辆。工信部部长苗圩表示，新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。

中国市场上近2亿辆的汽车保有量，为能源供应和环境带来了巨大的压力。尽管整车厂采取了很多措施来提高内燃机燃烧效率、燃油经济性等，但基于传统内燃机的性能提升毕竟有限。

就这一判断出发，全球不少国家如印度、挪威、法国、英国、荷兰、德国等已经宣布，将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

随着传统燃油车出局的必然命运，全球汽车产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。汽车动力的电气化已经成为大势所趋。德尔福科技认为，在政府对于排放和燃油经济性的要求，以及终端对于主动安全、信息娱乐等性能提升的双重压力下，2025年前全球新能源车辆的需求将激增至3600万辆。

在这一过程中，德尔福科技将为整车的电气化之路提供全面支持。从48伏混合动力、全混合动力、插入式混合动力到纯电动，其智能电气化解决方案能够帮助强化汽车性能，并有效降低尾气排放。

德尔福科技提供以组合式逆变器及直流-直流转换器为代表的功率电子设备、荣获北美科技大奖的GDi汽油直喷技术解决方案和面向商用车行业的超高压柴油共轨技术。其不但具有电子控制装置的全面组合能力，还展示了非凡的系统集成能力。

以今年德尔福科技在中国市场推出的首款组合式逆变器和直流-直流转换器为例。对于中国汽车制造厂，这一凝聚了德尔福科技20年专业知识的、“聪明”的电气化产品，其电能密度更高、包装更小、重量更轻，打造了更高效、更具成本效益的解决方案，在帮助新能源汽车未来更上一个台阶的同时，标志着德尔福科技进一步夯实了汽车电气化领域的领袖地位。

作为全球汽车智能电气化之路的引领者，德尔福科技坐拥24个制造基地和12个研发中心， 有至少5000位科学家和工程师源源不断地为全球汽车产业新型电气化之路贡献智慧和经验。2017年，德尔福科技实现了48亿美元的销售收入。其认为可持续的未来始于今日，因此始终坚持与全球顾客一起， 致力于制造出更高效的内燃机、混合动力以及纯电动汽车，带来更佳的驾驶体验。

乐观预见中国巨大的市场前景，德尔福科技前瞻性在中国布局了本土化的全球电子与电气化业务中心，坐落于北京、上海及烟台的三大制造基地、以及位于北京和上海的两大技术中心，源源不断地为本土OEM客户提供同步世界的最新科技。

德尔福科技透露，2017年以来在中国的投资超过1.8亿美元，到2019年有望看到苏州新工厂投入量产，以及员工数从现在的2987 名实现高达18%的两位数同比增长。其将始终将中国视作本土市场，并致力于成为中国汽车电气化道路上的关键合作伙伴。