对于长年累月奔波在路上的卡友们来说，没什么比安全更为重要的了。因此，作为影响安全最关键的制动系统，卡友们在购车时也需要多多关注，这其中包含制动器。

纵观欧美市场，我们会发现，盘式制动器因其各方面的优异性，不仅广泛应用主车市场，挂车市场也有一定的占比。近十年来，欧洲市场盘式制动器的车桥匹配率占比更是高达50%以上。而在国内，越来越多的高端重卡也在匹配盘式制动器，盘式制动器的应用也将得到更大的推广。（从《机动车运行安全技术条件GB7258-2017》可见端倪）。

《GB7258-2017》盘式制动器国标
7.2.6 汽车（三轮汽车除外）、摩托车（三轮摩托车除外）、挂车（总质量不大于750kg的挂车除外）的所有车轮应装备制动器。其中，所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器。

自2019年1月1日起，危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器（盘式刹车），自2020年1月1日起，新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器（盘式刹车）。

为什么要用盘式制动器？
与鼓式制动器（领从蹄式）相比，盘式制动器在制动稳定性、响应时间、舒适性等方面的优势显而易见。

依托于制动器自身独特结构及运动特点，盘式制动器在热稳定性及涉水稳定性方面有较好表现
目前市场主流商用车盘式制动器自重轻、布局紧凑，制动力矩密度更大
制动器的盘、片间隙小，制动响应更快，制动距离更短
制动器自带间隙自动调整机构，磨损补偿更可靠，杜绝过调拖磨问题的发生
日常维护更便利，摩擦片更换工时较鼓式有明显优势

同时配备了盘式制动器的卡车与ABS、液力缓速器等辅助制动相互配合，能够保证整车制动的平稳性，提高了车辆的安全系数。

美驰盘式制动器，全球领先供应商
美驰盘式制动器于1980年开始生产，在英国、美国、巴西、 中国、土耳其都有生产工厂，销售遍布全球。年销售量超过100万/年，目前为止已经售出超过千万个ELSA系列盘式制动器。沃尔沃和雷诺重卡标配美驰盘式制动器。

双密封设计
双密封系统增强密封性，可达到更加优异的密封效果。

制动气室密封面处增加带唇口的平面密封，与气室自带密封套组成双密封机构，提升此处的防水性能。制动推盘处双密封设计，外密封防尘，内密封件唇口与推杆轴紧密贴合，真正有效的防止水分进入制动器腔体内部。手调器防尘盖与内密封双重保障此处防水效果。

推盘运动限位
维修防错，防止意外发生。推盘推出到极限位置后，壳体内部限位机构起作用，防止推盘进一步向外运动脱落。

多种杠杆比
多种摩擦片配方和杠杆比的组合，应用范围更广，满足货车、长途客运和城市公交等不同客户需求。

结构优化
为满足制动器轻量化需求，结构件的有限元分析优化任务在重量和耐久之间找到平衡点。达成重量指标的同时，依旧符合企业更为苛刻的寿命要求。

维修更加便捷
零件更换更加容易，不需要专用工具，减少停车时间。

使用环境最为苛刻的推盘橡胶套①，不用拆卸任何零件，即可轻松完成更换。

导向销②、密封套③、副钳④、壳体⑤需要更换时，仅需拆下固定螺钉⑥，不必拆下制动器即可完成更换。省事省力。

制动器的选用关乎你我的行车安全。美驰性能稳定、安全舒适、节约成本、养护快捷的用户体验希望可以为您带去一份行车保障。