美驰售后工程师们走访客户时常常听到这样的疑问，车辆购买时明明标注是免维护轮端，为什么还要定期去保养？卡车市场上宣传的“免维护”轮端真正可以做到全生命周期免维护吗？

“免维护”轮端的原理
传统轮端保养最主要的内容就是轮端拆卸后清洗轴承内部的旧润滑脂（黄油），再涂抹或添加新的润滑脂，操作过程的难点在于轮端保养后重新安装时需要调整轴承间隙，而间隙的大小则直接影响轴承使用寿命，因此对操作人员的专业技术要求较高。

美驰卡车桥“低维护”轮端标注

目前卡车市场上有些车桥轮端直接注明了“免维护”字样，这种“免维护”严格意义上来说指的是采用齿轮油润滑技术的轮端。其原理是轮毂内轴承通过齿轮油润滑的方式替代传统的脂润滑方式，更好地对轴承起到润滑作用。

使用齿轮油润滑的轮端可以在保养时免拆卸，当油品中有杂质或者变质时，可通过放油孔实现油品更换，避免维修人员拆装轮端时间隙调整不达标而影响车桥使用寿命。因此轮端更换齿轮油是必不可少的，没有绝对的免维护轮端。

美驰都力特系列驱动桥轮端均采用齿轮油润滑技术，并用更精准表述“低维护”来标注。

美驰“劲卫”矿物质齿轮油

已上市的美驰“劲卫”长效矿物质齿轮油，符合美国SAEJ2360 标准，并通过美驰实验室认可，是中国市场上目前唯一获得LRI (LubricationReview Institute润滑油评审委员会）认证的SAEJ2360 车桥齿轮润滑油。

具备如下特点：
优异的热氧化稳定性和剪切性，大大延长换油周期
优秀的低温流动性，明显提高燃油经济性
特殊密封兼容性
可靠的轴和传动性能
良好的的极压保护和耐用性
优质铜腐蚀保护性

该齿轮油适用于各种高级轿车、客车、货车和工程机械、铁路机车的准双曲面齿轮驱动桥、驱动轴和变速箱齿轮的润滑。

使用该油品，可以大大延长车桥的换油周期。美驰推荐换油间隔如下：
城际客车和高速牵引车，一年或16万公里，先到为止（高速路况、标载）
公交车，一年或5万公里，先到为止

以上仅为美驰推荐换油周期，针对不同的路况、不同的承载、不同的地区，建议定期检验，以确定实际使用情况下合理的换油周期。