I-Shift双离合器变速箱有两个输入轴和两个离合器，可以同时选择两个档位，由离合器决定当前启用哪个档位。I-Shift双离合器变速箱是以原来的“I-Shift”变速箱为基础，但变速箱的前半部分采用了重新设计的新结构。该变速箱具有以下特点：
 

    1、I-Shift双离合器变速箱基本上可以说是连在一起的两个变速箱。当一个变速箱启用时，另一个变速箱会预先选定下一个档位。在换档时，断开第一个变速箱的同时启用第二个变速箱，因此，换挡时动力传输不会中断。

    2、I-Shift双离合器变速箱是基于原来的“I-Shift”变速箱，尽管使用了很多新的零部件，但是新变速箱只比普通的“I-Shift”变速箱长12厘米。

    3、I-Shift双离合器变速箱在换档时保持动力传输不中断。当遇到变速箱更适合越档换档的情况时，换档就像普通的“I-Shift”变速箱一样。

    4、I-Shift双离合器变速箱在换档时不中断动力传输，只有在从6档变7档时除外。

    5、平顺温合的换档减少了动力传动系统和车辆其他系统的磨损。

    6、I-Shift双离合器变速箱的燃料消耗与普通的I-Shift变速箱相同。

    7、I-Shift双离合器变速箱将应用于沃尔沃FH卡车，作为I-Shift变速箱和手动变速箱的替代配置。