日前，中集集团与中国宝武控股子公司欧冶云商股份有限公司（以下简称“欧冶云商”）召开合作交流会议。双方就巩固和深化在航运物流、多式联运、集装箱、专用车、新型物流载具等领域合作的基础上，进一步推动落实全面深度合作，以及推动碳达峰碳中和工作等进行了深入的探讨交流。中集集团总裁助理秦钢，欧冶云商高级副总裁张维参加会议。

中集集团与欧冶云商合作交流会

欧冶云商是中国宝武旗下打造的集资讯、交易结算、物流仓储、加工配送、投融资、金融中介、技术与产业特色服务等功能为一体的生态型钢铁服务平台。今年7月，欧治云商入选商务部等8家单位公布的第一批全国供应链创新与应用示范企业名单。中集集团作为全球领先的物流与能源装备及解决方案供应商，拥有领先的物流装备制造以及物流服务能力。双方合作将发挥各自优势，实现共同发展。

依托航运+集装箱联运，构建绿色低碳物流链
钢铁行业是碳排放量较大的行业，在中国“双碳”目标下，钢铁行业面临向绿色低碳转型的机遇和挑战。如何携手为中国先进制造业的高质量、绿色低碳发展做出更大贡献是双方合作交流的出发点和立足点。

欧冶云商的母公司中国宝武是全球最大的钢铁企业，同时也拥有全球最大钢铁生态圈的核心平台，要想保持其产品的竞争力，必须拥有高效的钢铁物流。据悉，中国宝武钢材运输总量中，采用“航运”运输的钢材数量已占到钢材运输总量30%以上，为此欧冶云商专门于近期成立了航运板块。

双方将探索在航运物流领域的业务合作，在中集原有货源基础上，整合中国宝武以及周边货源，形成货源优势共同探讨固化船舶，开辟沿海、内河循环专线，优化船舶运行效率等方式，逐步构建具有竞争力、绿色低碳的钢贸物流链。

中集集团总裁助理秦钢发言

此外，在“双碳”目标下，欧冶云商已经开展从矿石开采到生产加工，再到产成品运输全流程的碳排放量测算方法的研究，希望依托中集在“散改集”、“公转铁”联运方面的物流资源优势，结合中国宝武各生产基地铁路专用线运输实际进行集装箱的多式联运合作，提升物流效率，降低运输成本，同时缓解公路运输压力，减少碳排放。

早在一年前，双方已经启动了首个物流合作项目。2020年5月27日，中集物流与宝武物流资产签署了战略合作框架协议，聚焦仓港站园物流资源业务协同发展，焦作物流园项目作为合作首发项目推进。随后，双方着手围绕焦作地区进出口企业物流需求设计了定制化铁海快线物流方案。2021年1月22日，双方联手打造的 “焦作-青岛”铁海快线成功首发。

双方认为，焦作物流园集装箱公铁海联运项目未来是海铁联运原材料运输的发展趋势，也是完成碳排放指标的重要渠道。依托现有焦作物流园模式为样本，双方将在全国范围内共同选择存量的铁路场站资源搭建点对点物流枢纽网络，支撑更多铁海班列、散改集班列等业务。

探索新型物流装备，提升运输安全环保
钢材运输因为钢材特殊的材质，是以“铁”为主要基础元素的金属，体积小重量大，属于重型运输，其装载方式会直接影响运输过程的安全，且在接触空气雨水的时候容易氧化生锈，由此，钢材在运输过程中有较多的注意事项。

中集集团充分发挥自身在集装箱、专用车以及循环载具等方面的装备研发及制造优势，针对中国宝武多个生产基地先后推出的钢卷、钢管等产品，积极开展钢材运输装备的设计和应用实践。

欧冶云商高级副总裁张维发言

双方合作开发的实现钢管安全运输、标准化作业定制的专用运输载具，适用于宝钢钢管产品的公路、铁路、水路以及多式联运，满足从生产基地乃至用户现场过程中钢管不落地、直接换装的标准化作业方式，可从根本上改变原钢管运输及作业转载时不安全、不规范、效率低的缺点。

此外，双方携手为马鞍山钢铁制定了干熄焦专列运行方案，运用全程自动化装卸装备，高质高效地解决了马鞍山钢铁干熄焦清洁运输问题。接下来，为了大幅降低碳排放，双方还将共同探索研究半挂车，助推钢铁企业适应环境绩效方面的要求。

后续，双方将进一步在物流装备平台化、数字化管理方面进行合作，通过对物流工具的升级，减少平台客户对于运载过程的担忧，提升物流作业效率。同时双方还将围绕平台整合、资源共享等生态合作层面进行业务开拓，通过平台搭建大物流服务体系，向生态合作伙伴赋能，为生态合作各方创造红利。