12月29日，由《卡车之友网》主办的以“创富”为主题的第四届“意见领袖”中国卡车客户运营调查活动在北京隆重举行。本届活动，陕汽重卡的两款车型荣获意见领袖推荐的创富车型大奖。其中，德龙X6000牵引车获得“高端货物运输”创富车型大奖；德龙X5000 4×2牵引车获得“港口运输”创富车型大奖。

高时效性、高经济性是目前牵引车市场用户在选购车辆时的关注重点。显然，在满足用户基本需求的同时，能够为货物运输带来更高效能，且创造更多效益的车型，才是急用户所需，成为用户心目中的高端品牌。

作为陕汽重卡新一代战略车型代表，德龙X6000牵引车通过技术创新，创造了421项专利、137项发明专利。不仅让陕汽重卡产品型谱进一步得到了完善，还将引领我国运输装备高端化、智能化的升级。

对于追求高时效性的高端货运用户来说，车辆无论是在平原工况还是山区工况，都需要充足的动力储备，反映在车辆配置上就是大马力发动机。德龙X6000牵引车搭载满足国六排放标准的潍柴WP13H发动机，其中旗舰版车型为600马力，畅行版、菁英版和舒适版均为560马力。在带来强劲动力的同时，这款车型动力链条上的其他总成系统也具有优势。变速箱采用采埃孚或法士特AMT变速箱，并配有液力缓速器；前后桥均采用汉德车桥，且全部标配盘式制动，显著提升了车辆的制动效率。

优秀的动力系统搭配也使得德龙X6000牵引车的节油实力突出，来自陕汽的运营数据显示，在数字化工况技术、预见性动力控制技术等专用节油技术保障下，搭载潍柴560马力国六发动机的德龙X6000牵引车在49吨标载平原高速工况下，70km/h等速行驶百公里油耗仅为25.85L。

获得“港口运输”创富推荐车型大奖的德龙X5000 4×2牵引车，正在助力陕汽在港口牵引车这一细分市场获得全面提升。作为继德龙X3000之后陕汽重卡的中坚力量，德龙X5000沿用经典外观设计，但内在实力全面升级。

动力方面，陕汽德龙X5000 4×2牵引车依然应用经过多年的市场验证的“潍柴+法士特+汉德车桥”黄金动力链组合，动力传输系统精准匹配，能耗更低，效率更高。

身处场地有限的港口，面对货物堆积如山的港口环境，港口牵引车不但需要动力充沛，还需要灵活多变。德龙X5000 4×2牵引车整车轴距更短，可在狭窄场地行进、倒退更加灵活自如。

德龙X5000还在舒适性方面进行了升级，车辆采用15项超级配置领航员级驾舱，驾驶室隔音板采用多层复合材料，能有效隔热和降噪，为卡车司机们提供安静的驾驶环境。车型采用格拉默领航员级座椅，带有SACHS精标三级减震系统，功能更多、包裹性更强、舒适度更好，能给司机更加舒适的使用体验。

多年来，陕汽重卡持续为用户和行业打造高品质的物流解决方案，同时也在不断发力拓展产品应用的领域，在市场和行业中获得诸多的认可。