“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”对同一事物的观察角度不一致，往往就会产生不一样的观感。对卡车这类物流运输装备而言，同样如此。不同领域的物流用户乃至更为具体的驾乘人员，都会因需求差异而产生不同的关注点。

汕德卡作为中国重汽与德国曼联手打造的一款高端卡车，自2013年正式投入市场以来，于全国各地累计销量已突破1000台，并迅速赢得良好口碑。其中，汕德卡C5H自上市后，在冷链、消防、危险品等行业斩获不少订单，并借此成功在市场上占据一席之地。

那么，问题来了！对于汕德卡C5H这样一款新晋产品，在广大用户和卡车司机乃至当地销售、服务人员眼中，又具备哪些实实在在的亮点？带着这一疑问，记者来到黑龙江昊锐物流有限公司（以下简称“昊锐物流”）一探究竟，只为亲耳倾听其忠实“粉丝”一吐心声。

昊锐物流公司的汕德卡C5H

瑞雪兆丰年。在辽阔的大东北，春节前后若不飘来几场大雪，人们总是会觉得不太对味。

从哈尔滨赶赴安达的路上，记者一行正好赶上正月十五以来的第一场大雪。看着窗外白茫茫的一片景色，汕德卡黑龙江分公司的朱总与当地售后服务负责人杜经理不约而同说到“丰年将至”。

但他们实际上忽略了，“丰年”早已至。

将时间的钟摆拨回到2013年，彼时，汕德卡面市不久，还没多少人能预料到，一年后的今天，其会在经济相对不够发达的东北地区迅速打下一片江山。可它却真的做到了！

凭借产品和服务的 “双管齐下”，以及市场人员在一线的不懈努力，汕德卡2014年在黑龙江地区销量超过70台。要知道，2014年汕德卡全国总销量才刚刚突破1000台。显然，东北用户在慢慢了解汕德卡，用上汕德卡，爱上汕德卡。

雪中屹立的汕德卡C5H

简单总结汕德卡在东北地区迅猛崛起的原因，朱总认为有两点不可不提：

第一，东北人“重门面”，汕德卡外型“霸气侧漏”，夺人眼球，开到哪回头率都高，让用户倍有面儿；第二，东北每年严冬天气十分恶劣，黑龙江地区尤甚，汕德卡驾驶室超好的密封性和一流的“制暖”能力，让它在大东北更受欢迎。

今天的目的地--昊锐物流，是当地冷链物流行业的代表企业，也是去年汕德卡第1000台车用户，更是汕德卡C5H车型在国内的首批用户。而其缘何情定C5H，并将之当作自家冷藏车的“先锋部队”，定然有着不少细节及故事值得探寻，值得挖掘。

昊锐物流车队负责人王刚和汕德卡

可靠为上，冷链真利器
近些年，食品安全成为公众热议话题之一，其中对冷冻类食品如何在物流过程中保证“冷链不断链”，成为业界关注的一大焦点。而在冷藏车的选择上，也是一门学问，如为一些国内知名企业提供冷链物流服务的公司，尤其需要把好这一关。

昊锐物流自2005年创立至今已有10载，用车队负责人王刚的话说，凭借优质的管理和服务，昊锐物流赢得了伊利、完达山、可口可乐、益海嘉里等大品牌的信赖。去年，昊锐物流荣获2014年度伊利一体服务商第一名，在冷藏车的使用上逐渐升级，一些高端卡车进入其购车范围，以期满足客户在时效、安全等方面的更高要求。
此间，汕德卡进入了昊锐物流的视线。

王刚回忆称，由于汕德卡问世不久，从得知这一品牌到最终下单，昊锐物流的决定绝不草率，其利用整整一年时间都在“观察”。

“当时，我们魏总已经被负责销售的小郝打动了，但一台价钱几十万元的冷藏车不能说买就买。于是，从去年2月份到年末，我们没事就研究下汕德卡！直到后来，用的人多了，价格上又进行了调整，加上某次活动现场看到了C5H样车，才成了首批‘吃螃蟹’的用户。现在想想，车子运行虽说不到3个月，但整体表现不错，这笔钱花的值！”王刚如是说。

王刚介绍他的冷链改装经验

他还向记者介绍到，目前，昊锐物流在用冷藏车近50台，2台汕德卡C5H在黑龙江，另外5台C5H在天津；春节前，昊锐物流新订的6台C5H，准备继续用作冷链物流，另外4台C7H在杭州跑零担业务；并且，随着业务量的增长，昊锐物流计划再购13台车，将公司汕德卡的数量提高到30台。

而据记者了解，今年，黑龙江地区汕德卡的销售计划为90台，如此看来，昊锐物流和汕德卡的缘分之深不言自明，再度借用王刚的话讲就是，“看中的就不会变！汕德卡，昊锐物流会顶它到底！”

可是，昊锐物流咋就如此深爱汕德卡？对此，王刚和朱总你一言我一语地跟记者分析起来。但归根到底，在冷链物流中，能让用户死心塌地决心购车的第一要素还是车辆的高可靠性。这方面，汕德卡虽与进口卡车尚有些许差距，但身为“2013-2014中国冷链金链奖”得主的中国重汽，由其联合德国曼倾力打造的C5H却又明显高于其他国产品牌一筹。

据了解，汕德卡C5H从产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证到产品释放，完全采用德国标准；发动机等重要配套件同步德国MAN原供方，一下减少四分之一的零件数目不说，也减少了故障点；至于底盘重要配套件，则全部采用世界名牌，以实现品质上的安全可靠。

舒适为先  驾乘好搭档
卡车司机的生存环境十分恶劣，这已是行业内不争的一个事实，不少企业都自发地启动一些关爱卡车司机的活动。中国重汽同样对此十分用心，并一直通过产品加服务的改进来满足卡车司机的切实需求，汕德卡在此方面就做的尤其出色。

对此，昊锐物流的卡车司机孙师傅告诉记者，去年年底，汕德卡刚在公司“亮相”，就引得司机们一阵“争抢”。问其原因，除了大家对新车天生好奇和偏爱外，还是这款产品的硬实力“俘虏”了他们。在孙师傅眼中，每每出车一连三、四天，一路上能有汕德卡这样的好搭档，真是可遇而不可求！

既是好搭档，提将起来就收不住口。孙师傅把记者带到正在“热身”的汕德卡车内，开始“倾情介绍”。

一谈起汕德卡，孙师傅就掩饰不住内心的激动和兴奋

“看这驾驶室，不是外观造型威武霸气这么简单，它算得上公司的一张名片了，不少老板看到车后都去咨询购买！这内饰和小轿车有一拼吧？仪表盘多精致！还有这座椅也老舒服了！”经孙师傅提醒，记者也注意到，坐在主驾驶的座位上，的确仿佛窝在自家的沙发上一般惬意。

这时，悄然钻进驾驶室的朱总也来“凑热闹”，一边说着还是车里暖和，一边指引记者注意后侧近一米宽的卧铺，并忙不迭地告诉记者，司机们都反映“如今是宁住汕德卡，不去小旅馆”呢！

接着，朱总和孙师傅默契配合，为记者一一点明汕德卡的舒适性由来。

原来，除高档内饰和气囊座椅外，汕德卡还具备高性能的换档操纵及气助力方向盘调节，这让司机驾驶时操控更灵活舒适；公路车采用的大跨距少片簧，驾驶室四点悬浮悬架，也让司机享受到非同一般的驾驶乐趣。

孙师傅则拉着记者的手放在变速杆上体验，并着重介绍称，汕德卡采用的是ZF同步器变速器，这让车子操纵变得十分轻便舒适。同时，记者留意到，驾驶室内储物空间很大，且能通过相应设备监控冷藏箱内温度和冷机工作状态。另外，任谁都能感受得到，驾驶室内空间充足，不仅视野开阔，站起身来活动一下也毫不费力。

不过，说到卡车司机这一职业，人们特别强调“安全第一”。为此，汕德卡也想在了大家的前面，对于一些从外观和内饰上不足以看出的种种门道，“专业人士”朱总一一地为记者和孙师傅做了解读。

朱总和孙师傅在探讨汕德卡

据介绍，汕德卡的驾驶室碰撞已满足欧洲标准，转向管柱也具备碰撞变形吸能；MAN专利技术的车门铰链，可确保碰撞后车门能正常开启；标配前盘后鼓和EVB，则大大降低制动器磨损，可有效保证行车安全；至于标配ABS，可选装ASR+EBL+TPM组合，匹配强大的电子化管理系统，自为驾乘人员提供了更多安全保障。

再度出征远行的汕德卡

成本为王  价值新典范
对物流企业来说，成本的控制是个永恒的课题，昊锐物流也是想方设法在这方面做足文章。针对车辆，从采购到使用到维护，各种费用真真不低，如何将之合理优化，发挥车辆最大使用价值，可谓涉及方方面面。

而王刚作为改装达人，冷藏箱里的很多设施都是自行“加工”，仅导轨一项就比原装节省一半以上费用。可见，昊锐物流能认准汕德卡，除了它能满足客户企业挑剔而严苛的运输要求，能为广大司机提供舒适而安全的驾驶环境外，自然还因其能在车辆运营成本上实现全面优化，大大节省公司在车辆管理上的开支。

然而，汕德卡究竟通过何种方式帮助用户实现运营价值最大化的？这一问题，想必只有精明能干的王刚可以充分解答。在记者的一再追尾问下，他相继给出几个答案。
首先，汕德卡号称“全勤卡车”，C5H匹配的MC07发动机B10寿命100万公里，公路用车发动机换油间隔里程3万公里，单月运营里程超3万公里，都实打实地在为客户省钱；

其次，汕德卡动力强劲，MAN发动机宽转速带高扭矩，额定转速低，跑得快自然跑活多；

再次，汕德卡的经济性好，其看齐进口车，价格上却低20万以上，加上出勤率高、维修费用低以及车辆残值高等优势，都让用户收益更多。他还透露，就现有情况下，C5H这款车在磨合期后，油耗可降为百公里26升左右。

另外，品牌要有态度，产品要有力度，服务要有热度，汕德卡能得到昊锐物流的认可，不得不说的自然还有服务。王刚一边吐槽其他卡车品牌在服务上对其百般折磨，一边称赞汕德卡在服务的及时性和热忱度上非比寻常。

和很多车企卖车之后一走了之的情况截然不同，汕德卡从司机的驾驶技能到售后的各种保障，都一一到位。杜经理说，其提出的“1324T”专属服务，是为客户提供一对一服务，三次免费维修保养，以及针对超过24小时故障不能修复车辆的替代车服务，这都让用户不禁点赞。而2年不限里程保修，在重点区域市场实施备件预投，更保证了其服务的及时有效。

当然，在信息化时代的大背景下，科技的进步让人工成本大大降低，这就集中体现在了车队管理系统的应用上。王刚告诉记者，自从使用汕德卡的车队管理系统，公司在车队管理上更便捷高效了，一切都靠数据说话。车辆是否费油，油耗为何过高，路线是否合理，驾驶如何规范等等，都在系统管理范畴之内，堪比一个卡车上的“全能教练”。

此外，据记者了解，该车队管理系统更有一个特别功能，可根据车辆自身运行情况，对各部件自动进行监测，从而做出故障预判，提前帮助用户防患于未然。如此，汕德卡的安全运营可谓上了双保险，也降低了用户日后因车辆故障而蒙受更多经济损失的风险。

总之，作为中国高端中重卡的新晋品牌，汕德卡正顺势而为，在冷链、危化品、快递等细分物流领域逐步发力，朝着全面替代进口卡车的目标前行。其在2013年顺利起航，在2014年逆流而上，在2015年则将继续扬帆远行。它的年度销售目标定为2000台，这于重卡行业一片低迷之际，是勇气更是信心的体现。但相信拥有昊锐物流这样懂它、爱它的用户在，汕德卡就不会独行，且会越走越好，“卡粉”也会越来越多。