这是一封写给4万多重汽人的信

尊敬的重汽各级领导、研发工程师们：

你们好！

首先，请允许我和我的家人，怀着无比激动的心情，向重汽的各级领导表示最诚挚的问候和最真挚的感谢、感激之情。感谢重汽的各级领导，及研发工程师们，能够生产制造出“豪沃T7H”这样安全系数极高的牵引车头，在我驾车高速追尾，车头报废，命悬一线的生死关头，挽救了我宝贵的生命！让我和我挚爱的家庭躲过了一场灭顶之灾！！！感恩！感激！！！

惨烈车祸现场

我叫张瑞立，出生在河南省太康县的一个农村家庭，是一位大货车司机，资深的“卡友”。因为父亲当年从新疆建设兵团复员回来被分配到汽车站开车，所以从14岁开始，我便跟车结下了不解之缘。从小跟着父亲走南闯北，开车跑运输谋生，至今已有30多年的驾龄了。30年来，从“三蹦子”到“小巴”、“中巴”再到“客运大巴”，再后来迫于生计，自己买车搞货运，可谓是跑遍了大半个中国，也尝尽了“卡车人”的心酸不易。

万万没想到的是，“天有不测运，人有旦夕祸福。”我买“豪沃T7H”的第三个月，我接了一趟从浙江义乌拉到新疆乌鲁木齐的货，没想到这趟行程竟差一点成为了我人生道路的最后一程。现在回想起来，依然胆战心惊……2017年3月22号零晨02时15分（我一辈子都不会忘记的一天），我正常开车行驶在连霍高速往乌鲁木齐方向去，当车子行驶到连霍高速新疆化肥厂入口处时，由于本人疲劳驾驶，车子以100Km/h 的车速追尾了一辆刚刚从匝道上来的货车，由于车速过快，驾驶室当场报废。。。非常值得庆幸的是，在驾驶室几乎报废的情况下，作为司机的我，还有我的爱人竟然毫发无损，甚至连一点儿皮外伤都没有。后来，当地交警部门的同志过来施救时也非常惊讶的说道：“你们命是真大！这个车也是真好！！！我做交警这么多年，多大多惨的事故，我都见过，像驾驶室撞成这个样子，驾乘人员毫发无损的情况，我还真是第一次见！！！你们也不用难过了，如果不是车子在碰撞的一瞬间，整个驾驶室向后平移了将近两米的距离，你们两个的命都没了……

是的，我开了30年车，大大小小的车祸事故，我也见过不少。但是当我从驾驶室下来看到整个车头的受损程度，我和卧铺上的爱人还能够活下来，我们自己都感觉到不可思议。。。后来经过重汽厂家技术人员的讲解，相关部门的鉴定，我才了解到。“豪沃TH7”之所以能在驾驶室几乎被挤扁的情况下，出现驾乘人员毫发无损的奇迹，完全是得益于该车在研发设计时的一项顶尖技术。这是咱们重汽最新研发的一项提高驾驶室安全系数的新技术，在国内卡车行业首屈一指。“豪沃T7H”的驾驶室在设计研发过程中，为充分保证驾乘人员的人身安全，车头在受到重力撞击时，驾驶室能够自动向后平移，最大限度的为驾乘人员提供足够的安全空间。正是这项技术，这“两——米”的距离，挽救了我和我爱人的生命……如果没有这“两——米”的距离，没有咱们“豪沃T7H”驾驶室后移的这项技术，那么不管对于我个人还是我的家庭来说，这次事故无异是一场灭顶之灾，后果将不堪设想……

“救命之恩，没齿难忘。感激之情，溢于言表”。最后，再次感谢咱们重汽的各级领导以及研发人员，感谢咱们可以生产出安全性能如此高端的车头，为我们千千万万个“卡友”生命安全保驾护航。我文化水平不高，但我知道是重汽的“豪沃T7H”挽救了我的家庭，给了我第二次生命！俗话说“大恩不言谢”！目前此次事故还在处理当中，等事故处理完毕，如果有机会能见着咱们相关领导的话，我一定做一面锦旗，亲自给咱们重汽的研发人员送去，以示感激。同时，我开了30年车，身边大部分亲戚朋友都是“卡友”，就目前我所在的城市，以搞运输为职业的“卡友”就不低于15000人。因为我是“豪沃T7H”的受益者，我一定会通过我个人的微薄之力，以点带面的去让更多的人了解“重汽”，知道“豪沃T7H”，如果可以为更多的“卡友”人身安全提供一份保障，让更多的“卡友”以及他们的家庭因为“豪沃T7H”而受益。也算是我个人做了一件善事。当然，如果咱们重汽的领导在“豪沃T7H”的技术研发上需要我配合或者协助。我定义不容辞，鼎力相助。

此致

敬礼

张瑞立 

2017年3月30日

再一次真实的案例证明，HOWO-T7H驾驶室后移技术可以在关键的时刻救人一命。我们相信，所有人都希望车祸永远不要发生，驾驶室后移永远不要启动，但是希望这项关键技术在生死时刻及时发挥功效，HOWO-T7H不辱使命。