在刚刚过去的“双十一”，你买的东西都收到了吗？如果有装修需求的亲们，可能会趁此机会买一些家装用品，比如或简约、或温馨、或卡通的壁纸是很多人会选择的，那么，这一卷卷壁纸是如何经历一个又一个的运输环节，最终以“咚咚咚，你的快递”的形态呈现在买家面前的呢？

“收到订单信息后，我们会用货车把壁纸运输到保定发往河北省内各个市的物流发货站，再由货站统一运输到各个零售商处，由零售商销往终端客户。”今年“双十一”，淘宝网再次刷新了单日成交额，作为上游的供货商，位于河北保定的承烨装饰每年到这一特殊日子总要忙活一回。

承烨装饰相关负责人潘忠良

据承烨装饰相关负责人潘忠良介绍，作为河北区域比较大型的壁纸批发商，承烨装饰代理了基本所有厂家的壁纸，通过走访市场和零售商或小型批发商建立合作联系，主要面向河北省内区域，以批发为主，店面也会承接一些零售客户。公司成立7、8年来已经积累了不少客户资源，很多客户都会直接在微信上下单付款，每天上下午各发货一次，没有一天能闲下来。

今年38岁的潘忠良算是承烨装饰的“元老级”人物了，公司成立之初便在这里奋斗耕耘。潘忠良告诉《卡车之友网》记者，在此之前，他一直做工程相关的工作，修桥铺路之类的，天天风吹日晒得很辛苦。尽管各行各业都有自己的不容易，但是现在这份工作还是舒服多了。

“公司成立没几年，发货量稳定后我们就买了一辆小型货车专门运送壁纸到保定的货站。这些年下来，随着订单量的增加，货太多车装不下的情况时有发生。老板也意识到一辆车可能不够用了，所以在今年‘双十一’之前下定决心又买了一辆微卡，准备迎接这一轮销售旺季。”潘忠良说。

谈到选择福田祥菱M1，由于潘忠良并未一同前往选车，所以并不清楚这款车如何征服了老板的心，只知道购买这辆车也是经过“精挑细选”的，想来品质肯定不错。等到潘忠良真正“接触”到这辆福田祥菱M1时，才更真切地领会到这款车的魅力。

“当时是我把这辆车开回店里的，因为我开过之前那辆货车，所以心里也存了对比的想法。让我印象最深刻的是，之前那辆老货车最高速度也就60公里/时，但这辆车提速能到差不多100公里/时，动力特别足，驾驶体验很不错。”

据了解，这款福田祥菱M1搭载的是福田4W12M1汽油发动机，1.2升排量，能够输出63kW的功率，动力能够到85马力，最大扭矩108N.m；变速箱匹配的是青山MR513变速箱，共有5个挡位，挂挡操作跟大部分手动挡轿车相同。此外，车辆前桥采用独立悬架，大大提高了驾驶室的舒适度，非常适合装载少量货物的用户；后桥采用2吨级的加强桥，采用单胎设计，悬架则是5片钢板的多片簧悬架。

记者和潘忠良交谈时，承烨装饰的专职司机王永发刚送完货，开着福田祥菱M1回到店里。拥有10多年货车驾驶经验的“老师傅”王永发在这里已经干了2年了，之前是驾驶那辆老货车，这一个多月换上了全新的福田祥菱M1，用王师傅的话说“感觉很好”。

承烨装饰司机王永发

王永发告诉记者：“车辆带助力系统，驾驶起来更轻松自如，座椅和乘用车的差不多，很舒适。”截至目前，这辆车已经行驶了4108公里，基本每天运输里程约100公里，每次运送1吨左右的货物。

有意思的是，这次与福田祥菱M1“打交道”也刷新了潘忠良对于微卡的认识，曾经感慨一辆车装不下的难题在福田祥菱M1面前却迎刃而解。

“我们原本的货车是平板车，当时就是考虑平斗对空间的限制小，能多装，但现在发现并不是这么回事。我们这次买的福田祥菱M1是厢式货车，装起货来比平板车还多挺多，原来一辆车装不下的货，现在轻轻松松一车装走。而且原来送货时，如果遇到雨雪天，我们还得做好防雨防潮的准备，免得货物被淋湿，但现在完全没有这种担忧了，车厢门一关，特别放心。”潘忠良说，原本最初计划是货物多时，两辆车一起送货，但因为这辆车特别能装，所以原来那辆旧车都没有“用武之地”了，这辆福田祥菱M1买后不久，就把那辆旧车卖掉了。这样一来，既省下了一辆车的运营成本，又免去了多雇一个司机的成本，经济效益十分可观。

不过，尽管福田祥菱M1特别能装，但是“大块头”的货箱却没有为停放带来困扰。记者看到司机王师傅在清理完货箱后，直接把车辆停放在店面旁边的一条狭长通道里，通道两边还放置着一些装货的纸箱子，并不会显得拥挤。

在当前物流行业飞速发展的背景下，货运呈现出愈发便捷和高效的特点，也为商品买卖打破了因距离产生的壁垒。不过，随之产生的“最后（初）一公里”甚至“最后（初）十公里”的运输盲点却成为行业待解的问题，而福田祥菱微卡便在此基础上应运而生。

如承烨装饰这样的小型货运需求在中国多到数不清，选择一辆好的微卡，既能多装又能快跑，无疑是为货运打上高效的标签，为盈利启动了加速键。而这不正是货主所期待的吗？