自古以来，我国就因幅员辽阔而导致各区域的地形差异较大，在道路上，既有一路坦途，也有道阻且长。诗中有云：蜀道难，难于上青天。但众人皆知，难于上青天的又岂止“蜀道”。随着科技的发展，“天堑变通途”，大大改善了交通状况，不过，天险不复在，地险仍犹存。
地险，指的是道路险要之地。例如被列入我国十大危险公路的线路就足以称之为地险之处。其中，起于甘肃红柳园，止于青海格尔木的国道215赫然在列，尤其是这条道路的231公里至256公里路段更是因交通事故频发、伤亡人数众多被公安部交管局选入十大危险路段予以警示。
尽管如此，基于运输需求，依然有许多卡车常年往返在215国道上。就在临近这条高危路段的甘肃省215国道223公里处的阿克塞，徐普成所在的车队便常年在这条路上奔波。
今年50岁的徐普成在货运行业已是摸爬滚打许多年了。早些年从事长途货运，经常往返于北京、上海、天津等地，忙起来经常“不着家”。到了2013年，徐普成得知家里这边有个在工地拉沙石料的车队，想着自己年龄大了，也希望离家近一些更方便，于是“转行”开起了自卸车。
徐普成运输沙石的工地
徐普成告诉《卡车之友网》记者，别看他平时就是在工地上拉上几十吨的石子运输到40公里外的厂子里，然后再空驶回来，但这条道路却是听起来轻松开起来却异常不易。
“在当地人的眼中，国道215十米的路就有一米的坡，我们跑的这40公里，基本都在国道215上，而且全部是坡道，满载时全为下坡路，空载时全为上坡。最重要的是，这段路海拔在2800米—3000米间，不仅坡度大，转弯还多，驾驶起来难度特别大，就算十分小心还是容易事故频发。前几天我还看到一辆车，因为频繁刹车导致轮胎起火。”徐普成说，正因为如此严峻的路况，导致这条路段上的卡车开起来总有种“慢动作”的感觉。“想要安全，只能开到时速10公里或者15公里，就跟慢慢滑下去似的，短短的40公里路程，得开6个小时。如果真这么慢，我们的工作没法干，因为运输效率完全达不到雇方的要求。”
在充分了解运输环境后，徐普成和车队在买车的时候便积极研究有什么“灵丹妙药”能够解决这个问题。穷途末路处，柳暗花明时。“当时，恰巧赶上法士特第一批液力缓速器推向市场，经销售人员介绍，我觉得这个东西正符合我们的需要。”
“当时没有人用过法士特液力缓速器，也没有实际的案例，但我们考虑国外的车安装液力缓速器效果不错，而且，我们的运输环境确实也比较严苛，所以，抱着放手一搏的心理，车队里一口气购入了十辆装载法士特液力缓速器的自卸车。”本着对新事物强大生命力的信任，徐普成及车队的朋友们拥有了全国第一批搭载法士特液力缓速器的卡车，成为了“吃螃蟹”的那批人。
不过，此前并没有接触过液力缓速器的徐普成，在提到车后根本不知道从何下手，幸好法士特厂家派来了专门的服务人员给大家提前做了一番培训。“培训过后很容易上手，操作起来也很简单，后来，车队里再有人要买，互相教一下就知道怎么用了。”徐普成说。
随着第一辆搭载法士特液力缓速器的卡车驶入阿克塞地区，法士特液力缓速器的产品口碑效应也在这个地区持续发酵，越来越多的车主了解并“爱上”了法士特液力缓速器，并将其当作自己走南闯北、发家致富的必备伙伴。而作为第一批用户，徐普成对于法士特液力缓速器的评价和感受则更为深刻。
饱经风霜的法士特液力缓速器
从2013年第一次接触法士特液力缓速器至今，将近6年的使用时间让徐普成充分体会到这款产品的魅力。“法士特液力缓速器安全系数高而且经济价值高，要是没有这款产品，我们这活真是干不了。”
徐普成告诉《卡车之友网》，如果没有安装液力缓速器，这条短短的线路一天最多能跑2个来回，轮毂还会严重发烫，但有了液力缓速器的助力，车辆的运输效率可直接翻倍，一天能够跑4个来回，时速可达40公里，大约2个小时就可完成原本6个小时的“下坡”，而且轮毂的温度也能保持正常状态；有了法士特液力缓速器后，车辆对于刹车的损耗也大幅降低，原本一年刹车片需要全部更换2—3次，现在一年都不需更更换，甚至也不用加水，这，既省去了刹车片和水的成本，也省去了加水和更换刹车片的时间。日积月累下，节省下的成本十分可观。
操控台上的挡把
不但徐普成对法士特液力缓速器十分满意，车队用过的车主基本都成为了法士特缓速器的“铁粉”。截至目前，徐普成所在的车队已陆陆续续购买了120辆装配法士特液力缓速器的车辆，而法士特液力缓速器也成为这个车队乃至周边地区买车的标配。
“因为我们周边的路况都不太好，所以，大家在买车的时候都不言而喻地直接配装法士特液力缓速器。”徐普成表示，再干几年他考虑从司机的岗位上退下来，做一些轻松的工作，而未来这几年，驾驶工作还需要法士特继续护航。
对于常年在路上奔波的卡车司机们来说，最重要的不过就是安全和经济，这也是他们能够在这个行业一直奋斗下去的基础。而法士特液力缓速器就像一个守护者，为一直在路上的人们守好核心的“大后方”，能够没有后顾之忧地尽情拼搏和奔跑。有“朋”如此，夫复何求……
