水向低处流，人往高处走。无论是工作还是生活，我们都在不断地追求更加美好的发展和更有价值的生活。来自潍坊昌乐县的潘师傅，一直以务农为生，28岁那年，为了让家人生活的更滋润，他选择握起了货车方向盘。

从种菜到运菜 奥铃助理顺利转型
农业发达的昌乐县，早在2012年，县级以上的农业龙头企业就有54家之多。与此同时，当地小麦高产每亩达到了767.8公斤；西瓜的产值更是突破了12亿元；畜牧业的销售收入则达到了130亿元。在潘师傅家中的地里，就种着具有“早、大、甜”等特点的昌乐西瓜。

“之前我在家还种过葱、姜等农作物，前两年光景好，每年都能赚不少的钱。”想必大家一定还记得前些年被热议的“蒜你狠”、“姜你军”、“向前葱”吧？受供需关系、气候条件的影响，再加上部分投机分子的兴风作浪，这些常见的佐餐调味料一度成为了百姓厨房里的奢侈品。也正是那些年，潘师傅家里的“经济作物”，为他带来了相当可观的收入。

“最近几年行情急转直下，种地难、卖菜难，家里的生活也开始变得紧张。”面对这样的情况，办事干脆利落的潘师傅下定决心，将家里的农田外包，自己不再每日面朝黄土背朝天。当然，在不务农之前，潘师傅已经为自己找好了新职业。在同村好友的介绍下，他加入了福田奥铃CTS的阵营，成为了一名卡车司机。

出色口碑 奥铃担当
提到选车，潘师傅全程听取朋友的意见，从选车到提车，短短几天就搞定。“我哥们为人靠谱，跟着他选车，放心！更重要的是，我曾经和他一起用他家的奥铃CTS拉过货，虽然对卡车不了解，但每次，车辆都能将货物安全平稳的运输到位，这给我增添了不少好感。”

挑选货车，皮实耐用当然更重要，因为他是用户赚钱吃饭的家伙。如果三天两头抛锚趴窝，恐怕谁也没法接受。没有高出勤率做保障，靠它挣钱吃饭就是空谈。潘师傅说，选择奥铃CTS，就是看中它的出色质量。再加上朋友的使用经验，让自己对这辆车充满了信任。

动力强劲 舒适度一流
在实际的使用过程中，奥铃CTS的表现确实超出了潘师傅的预期。“我以为皮实耐用的货车已经很棒了，因为毕竟不是轿车，还图个舒适啥的。”潘师傅说，稳固的质量对奥铃CTS来说只是最入门级的配置，奥铃CTS舒适的驾乘环境，优异的动力性能，给自己带来了很多意外惊喜。

“我常跑淄博到北京的线路，主要运送农副产品。载重量说不准，可无论拉多少货，我这台奥铃CTS都能轻松应对。”潘师傅说，想到自己也会运送诸如西瓜之类的水果蔬菜，买车时，自己还特意挑选了搭载3.8L康明斯发动机的车型。没想到，143匹马力注入到一台轻卡中，竟然能带来极为劲爆的动力体验。“不是我吹牛，无论空车还是重载，奥铃CTS的动力输出傲视群雄！在高速上，我的福田奥铃CTS只要稍微给点油，想超谁就超谁，‘刷刷’的向前窜。”

经济节油 出勤率高
得益于奥铃CTS出色的稳定性表现，用户能够获得更高的出勤效率。综合来看，同样跑淄博到北京的线路，潘师傅每个月都能比同行多跑出几趟活儿。潘师傅说，这归功于奥铃CTS勤恳积极的工作态度。“别看这车跑的快，但它的‘饭量’并不大，重车情况下，百公里也就15个油，赶上路况好，我还能跑出更经济的油耗。”

对待工作，潘师傅始终保持认真负责的态度，在成为一名父亲后，潘师傅肩上的担子更重了，为了家人能够过上更好的生活，他加足马力的向前冲。“五一前后赶上了一段小高峰，工作被安排的特别满，我在外边连续跑了20多天车，每天都以车为伴。”虽然是一台轻卡，但奥铃CTS的舒适性却值得潘师傅为它点赞。经过全新设计的驾驶室能够为他提供非常宽裕的乘坐空间，让他完全不感觉到有任何的压迫感。与此同时，经过加宽加厚处理的座椅，也能给自己提供更加舒适的乘坐环境，就算面对长途奔波，也不会让人产生心烦气躁的疲劳感。

潘师傅目前和他的奥铃CTS座驾在配合方面已渐入佳境，每个月他们都要并肩奔跑往返于北京与山东之间。“每个月能跑8到10个来回吧，从淄博出发到北京新发地的运费大概1800元，回程我也能够配上一些货物。总得来说，收入不错！”潘师傅说，很幸运自己初次转行就获得了成功。除了自身的踏实努力之外，奥铃CTS对自己全方位的助力也非常重要，“就凭这，我为奥铃CTS点赞！”