人生在勤，不索何获？勤劳致富，是千百年来中国人民对成功路径的良好总结，也是老百姓对美好生活的不懈追求。“条条大路通罗马”，虽说通往成功的道路不止一条，可要迈过一路潜伏的荆棘与坎坷，却离不开坚韧不拔的意志以及坚持不懈的努力。

和所有的创业致富者一样，卡友尹逊民的梦想之路充满艰辛曲折甚至是辛酸。早在二十多岁时，他便只身前往上海闯荡。从普通的卡车司机晋升为物流车队管理人员，再从一个打工者蜕变为以车为生的物流老板，他慎重考虑人生的每一场取舍，只为博取一个最大的未来。

然而“魔都”虽好，最终却并没有实现他的致富梦，它的繁华“雨女无瓜”。独闯天涯二十余载，少小离家的尹逊民最终只能感慨岁月蹉跎，且黯然回到了故乡。2012年，已过不惑的他，前路依旧充满了疑惑与忐忑。

不过，“只要精神不滑坡，办法总比问题多。”不服输的尹逊民坚信，尽管道路曲折，但前途却充满光明。多年的从业经历以及巨大的角色跨度，为他积淀下了丰富的人生资本以及丰厚的生活阅历，因此，他重操旧业，重新投身到了日新月异的零担物流行业。

“我应聘到了济南一家大型物流企业，成为了他们车队的管理人员。”尹逊民回忆道，在车队工作的几年，他始终没闲着，“一直在探究个人用户从事零担货运行业的可能性，想要摸索出一条属于自己的发展之路。”六年的时间，尹逊民摸清了其中的门道，积累了不少的优质客户，这，为他之后的再创业铺平了道路。

都说“人生贵在折腾”。2019年，年至知天命的尹逊民为自己献上了一份特殊的生日礼物，一辆时代领航。他告诉记者，自己要靠这辆卡车为生活、事业以及家庭“折腾”出一个美好的未来。不过五十岁再创业，显然得不到亲朋好友的祝福，很多人甚至觉得他痴心妄想，得了“失心疯”。

对此种种，尹逊民并不以为意，他安之若素：“他们不知道我为此付出了多少努力，只是觉得我年龄大了，不管体力还是精力都比不上年轻人。” 尹逊民说，其实，他心里很清楚，既然做出了决定，自己就有坚持下去的决心与毅力，更有必胜的把握。

高效、舒适的时代领航，就是他展开全新“冒险”的可靠助力。尹逊民说：“当初朋友和我夸这个时代领航，我一直半信半疑，还专门去4S店看了两回车，把它的配置、性能了解得一清二楚。”历经一个多月的朝夕相处，尹逊民已经放下心中顾虑，“和别的轻卡一对比，时代领航真的不错，动力、可靠性方面都可以说是一流水准。”

尹逊民给予时代领航如此之高的评价，首先要谈到车辆的高效运营能力。尹逊民的时代领航搭载了160马力的潍柴495发动机，车辆在起步、爬坡、加速性能方面表现出色，“我给九阳、海尔等厂家做产品配送，往返济南、齐河、泰安等路线，每天跑三趟活儿，来回300多公里，这个送货效率，只有时代领航能够胜任。”

尹逊民表示，自己的爱车虽然使用仅有一个多月的时间，但行驶里程却已经超过了3000公里，油耗也比同类车型低1~2毛，出勤率远超同类型轻卡品牌，“这还是车子刚做完首保，没过磨合期的缘故，不敢放开了开，等再开一段时间，我相信这台时代领航不管动力还是油耗都会有更好的表现的。”

马无夜草不肥，人无外财不富。时代领航性能出众，让尹逊民在顺利完成厂家配送的任务之余，拥有了在各大物流园“捞偏财”的机会。“每天下午四点到八点，我都会去物流园接配送单，从面粉、麦芽到轮胎、洗衣机，只要车厢装得下，有什么我就拉什么。”他说，时代领航的车厢容积大，装货能力强，车厢能够全打开，方便用物流园的叉车装卸货，不仅运送的货物比大部轻卡多，而且装卸货方便，大大提升车辆的配送效率，“少的话四五趟，多的话五六趟，反正只要干够四小时，我就开车回家吃饭。”

人至中年，虽然拼搏动力不减，精力却越来越有限。显而易见的是，尹逊民已经做不到和从前一样，高强度持续开车，更别说全程国道、省道长途的奔袭，“每天早上八点到晚上八点，一周五个工作日，已经是我的极限，有时候活太多忙不过来，我也只好放弃。”空闲之余，他也会感慨年华已逝，叹一句“年轻真好”，甚至常常缅怀青春岁月，回忆热血情怀。

海棠洞下醉忘归，岁月如驰不可追。已往的年岁虽然不可复，舒适的轻卡却能大大延长老卡友的工作时间。“时代领航的高舒适性，是这款轻卡的另一大特点。”尹逊民认为，轻卡的舒适性不应该仅限于空间、座椅等方面，还应该综合考虑车辆的减震、噪音，车内配置的实用性，车辆操控的便捷性等方面，只有做到各个细节全面提升，才能满足卡司机对车辆舒适性的追求，“时代领航不仅车内配置实用，驾驶室舒适性高，而且操控顺手，不费劲，是一辆舒适度较高的优质轻卡。”

幼有所养，中有所靠，老有所依，是人们对未来社会的理想图景，也是尹逊民追寻美好生活的不竭动力，虽然在通往幸福的道路上，家家都有本难念的经，可在尹逊民骨子里，不甘心、不服输与另辟蹊径的劲儿却让尹逊民找到了改变命运的“捷径”。用时代领航，即使前路荆棘遍布，他也能走得昂首挺胸，大步流星。