雄安新区，闻其名大约是在2015年前后，彼时，相关部门针对华北腹地经济欠发达地区所设立的国家级战略新区，力求京津冀区域协同共发展，弥补首都北京单级增长的弊端，在北方谋求建立另一极经济增长的中心。

2017年4月，雄安新区建设的步伐正式拉开帷幕，除了规模空前的基建，河渠修缮、南水北调，加上域内高速、高铁项目纵横交错，交通建设在全国都可以浓墨重彩去书写，并入选首批交通强国建设试验点。在高峰建设时期，有数千台塔吊同时工作，加上庞大的道路基建工程，雄安新区周边孕育着庞大的运输需求市场，无疑为河北保定鸿腾运输有限公司提供了一个广阔的舞台。在此之前，公司在王洪伟总经理的带领下已经在当地深扎耕耘数年。

初识王洪伟是在他位于保定徐水的办公室内，王总乃徐水当地人，所创立的公司目前是保定地区仅有的大宗水泥销售运输企业，自2004年开始涉足车辆运输业务，从购买第一辆车开始，王总的车辆运输一直为满足自己的生意需求。

王洪伟为人谦和、朴实，眉宇间与世无争，但交谈起来思维敏捷，不动声色中运筹帷幄，胸有成竹，谈笑风生间丝毫看不出多年来做企业的艰难。

王洪伟念念不忘当初带着两万七千元去北京创业时的过往，那时在北京从事水泥销售生意，2008年前为北京奥运场馆的建设添砖加瓦，之后，徐水当地的经济渐有起色，王洪伟回来后依然从事老本行，数年耕耘，他逐步在当地散装水泥市场中发展成为了同行业的老大。

王洪伟与第一辆华菱汉马H6

2017年开始购入华菱重卡，首批购入的6辆华菱汉马H6，为王洪伟的业务发展提供了有力的增长点，紧跟着2018年又投入了20多辆华菱汉马H6。随着雄安新区建设渐成气候，公司的运输吞吐量已不能满足，2019至今，他持续增购华菱，到2020年底，王洪伟的企业已经拥有华菱100多辆，且全是单一品牌的华菱重卡。

今年疫情之后，雄安新区迎来了建设高潮，周边京雄高铁、京德高速、荣乌高速也在加紧建设，王洪伟主做的大罐水泥运输迎来了自公司成立以来最繁忙的时期，日货物吞吐量上千吨。行业特性决定，水泥行业押款量都比较大，前几年，公司一直负重前行，企业运筹艰难，如今终于看到了曙光，属于王洪伟的好时代最终开启。

从5、6辆到如今上百辆单一品牌的华菱汉马H6，在车型的选择上，王洪伟对品牌的痴迷度如此之深，究竟为何？

人海战术是汽车运输行业的主要特质，如今，王洪伟的公司已有上百名员工，这对他的运营来说，成本很高，此外，运营华菱车队还需要维持一支维修团队，尤其是华菱备品，因为它自成体系，无法从市场上直接获取，且连续几年的车型采购，车型更新换代加快，零部件缺乏一脉相承，这对王洪伟构成了考验。不过，选择华菱星马单一品牌的优点也不少，它，可以让售后维修标准更统一，让售后服务更简单，而来自华菱官方的支持也是持续加码。

华菱星马面对大客户有专员上门+专员售后跟踪，并在濒临雄安新区的保定建有厂家服务站，系统内与厂家中心配件库对接，大客户仅需系统内报单，24小时内即可完成整个售后服务，毋庸置疑，一对一的超VIP服务让王洪伟彻底解决了后顾之忧，日常车队运营也仅需维持一支很小的维修团队，解决一般性问题足矣。

王洪伟一直对华菱星马的厂家服务赞不绝口，厂家的销售人员和售后团队紧密结合，销售人员与王洪伟从普通的工作关系最后变成了私下相处甚欢的朋友关系，这种亲情感化深入人心，因此王洪伟的车队无论有什么问题，销售都会在第一时间知道并代为办理。

从H6的375马力到420马力，承载货物和运输量的增加让王洪伟在车辆选择上对主机的功率有一定要求，从而能够高效率的完成运输任务，华菱汉马420马力H6 现在可以满足企业现阶段的业务量。

谈到未来对华菱星马寄予厚望，同时也是给自己的期望，王洪伟希望华菱星马产品能进一步完善，以用户需求为第一导向，将售后零部件备品做到统一，切实的了解用户在车辆使用过程中出现的问题，在现在基础上推出更高级、也更具性价比的产品，他说，华菱星马重卡产品体系壮大，对自己来说也有更多的选择。

王洪伟的棋在雄安，了解宏观层面就明白，王洪伟这盘棋大有可为，2020年后大规模的基建才刚刚开始，而作为保定地区散装水泥运输的龙头老大，属于王洪伟的时代帷幕也仅掀开一角，未来可期！作为华菱星马的忠实粉丝，在向未来拓展的路途上，王洪伟和自己的公司也将和华菱星马捆绑的愈加紧密，他们彼此山海携手，沿着华菱星马碾下的车辙共赴康庄大道。