“我一直觉得开着车到处跑，是一件特别自由、有趣，特别酷炫的事情。”在90后卡友张建眼中，这或许是“仗剑走天涯”的梦想投映在现实的最贴近状态，于是，在5年前，张建毅然离开奋斗多年的工厂，成为了一名职业货车驾驶员，说走就走的“旅程”就此开始。

“最开始我是在胶辊厂从事货物运输，主要就是把厂里的货物运送给客户。不过去年受疫情影响，厂里裁员，于是我就经朋友介绍来到了目前这个物流快递公司，从事天津到周边区域的快递运输。”张建告诉记者，从事快递运输后，工作状态也有了一些变化，最重要的是，来到新公司后，接触到了奥铃青春版轻卡，让他和理想中的驾驶状态又靠近了许多。

据张建介绍，他主要负责从城市的快递站点将包裹运输到乡村的分站点，一般是周边100公里以内，平时每天跑1—2趟，日行驶历程200公里左右。“相比跑城市配送的同事，我运输的单趟距离远一些，但是频次低一些，不过这两年乡村的快递量比原来多了不少。”

每天一大早，张建到库房装满货，开着奥铃青春版与拥挤的车流背道而驰，远离城市的喧嚣，驶上乡村小道，不论是绿树成荫，还是麦田碧波，都是自由的最佳写照。

尽管乡村风景宜人，但路况却不如城市道路宽敞平顺。“现在各个村镇都会修路，但是由于道路狭窄，时有颠簸，通过性相对差一些。”张建说，“轻卡大家都买奥铃，因为奥铃好开不贵大品牌。开着奥铃青春版，这些路况我不担心，动力强劲，皮实耐用，不论是城市路况还是乡村路况都应对自如。”

张建刚进入公司时，车队全是国五排放的奥铃青春版，作为连续三年行业增速第一的品牌，奥铃轻卡在路上随处可见，但是真正上手试一试，张建还是第一次。“第一次开我就觉得这车比我之前在厂里开的轻卡好，操控性和舒适度都特别棒。”

去年5月的时候，公司新采购了4辆国六排放的奥铃青春版，张建也在一夜间实现了国五到国六的切换，对比后他发现，国六版的奥铃青春版相比国五半更出色了。

“国六版的奥铃青春版更有劲了，动传系统升级后达到132马力，起步和提速更快，驾驭颠簸的道路更加轻松，驾驶感更佳。”不仅如此，张建还发现，车辆油耗也有所降低，之前百公里油耗13—14升，现在基本在百公里油耗12升左右。“一方面得益于动力系统的提升，另一方面也是依托奥铃的蚁象黑科技，让车身自重降到最低，自重轻了，车就跑得更快，还更省油。”

让张建更满意的是车辆的舒适性，简直可以媲美乘用车的水平。“方向盘到座椅的距离更宽了，像我这种个子高一些的也不会觉得拥挤，车辆采用的减震座椅，大大降低驾驶疲劳度。”对于像张建这样天天奔波在路上的驾驶员来说，车辆舒适性的提升能大幅降低驾驶疲劳度，从而提升运输效率和安全性。“奥铃青春版还配了多功能方向盘、电动门窗，空调性能也特别不错，10s就感觉温度明显凉爽！奥铃青春版在我看来近乎完美，没什么不好的地方。”

不仅张建对奥铃青春版十分满意，公司的同事也都对奥铃轻卡赞不绝口，目前，张建所在物流公司的车辆全部为奥铃轻卡。而客户的认可和满意正是奥铃轻卡能够实现两年销量翻一番，三年增长100亿的原因所在。

张建告诉记者，如今开着奥铃青春版到处送货的工作就像他之前所期待的，自由，舒适，有意思，既满足了一个男人对于驾驶的“野心”，也成全了到处走走看看的想往，这或许是很多人理想中青春的样子，同样也是张建心中青春和生活交汇在一起的样子。

致力于成为年轻人创业第一辆车的奥铃青春版或许正是洞悉了年轻一代的理想和信念，将价值共鸣融入到每一辆奥铃青春版中，与更多卡友共同畅享最酷炫的青春时光。