山东南部的枣庄，南邻吴楚之邦徐州，北临孔孟之乡济宁，东依革命圣地临沂，西部则是京杭大运河的源头湖之一微山湖。处在京沪、陇海铁路大动脉中间位置的这座城市，不仅是重要的交通节点城市，优越的地理位置也吸引了为数众多的物流公司在当地运营。从小就接触物流运输的吴海港，一直看好枣庄的发展，这不，几年前，他也在家乡枣庄成立了属于自己的润东物流运输有限公司（以下简称：润东物流）。

公司成立之初，为了能迅速完成原始客户的积累，实现盈利，吴海港硬是凭借辛苦难熬的扫街式推销，仅用三个月的时间成功签约十多家客户。如今的润东物流以专线运输为主，主要经营枣庄到浙江义乌、金华、温州、台州扥地的百货运输。在实际的工作中，润东物流不仅需要大马力的重卡长途跋涉，也需要小马力的轻卡短距离倒短。吴海港告诉记者，在他们公司，类似于一台洗衣机、一辆空调的运输特别多，选择轻卡最合适。

事实上，润东物流在成立之初也有一辆用来倒短的皮卡在使用，只不过皮卡装载量有限，很多时候，一次活还需分两三次完成，不仅客户体验不好，公司运营也费时费力，尽管创业初期事事都需要钱，但分析再三后的吴海港最终还是决定购买一辆新的轻卡运营。

值得一提的是，润东物流从枣庄到义务的长途干线运输单程约800公里，两日便可往返一次，自有的牵引车大多来自解放品牌，无论是自己还是司机，他们对解放重卡的体验都非常好。因此，在购买轻卡吴海港首选解放。“养车十几年，我开过的卡车不计其数。其中，也曾因为车的质量问题亏本过，所以选车我是慎之又慎。”

2019年初，尽管吴海港购买的第一辆轻卡是解放J6F，但购买前，他还是去了五六家4S店逐一的了解与考察。

“说实话，各花入各眼，这些车，有的外形我看不上，有的舒适度不够，有的动力不足，唯有解放J6F，我是一见如故。车辆不仅颜值高，空间大，油耗、故障率也低；不仅开着舒适，大品牌，公司用起来也有面子。”吴海港说，在全体全员工的不懈努力下，如今公司的运营稳中有升，每辆车每个月都要往返十多趟，这辆解放J6F每个月至少也要运营7000公里以上。

尽管解放J6F的外观与内饰让吴海港很满意，但对于他来说，马力强劲、驾乘舒适才是他看重这款车的最重要原因。

据介绍，吴海港的这辆解放J6F搭载解放动力130马力发动机，万里扬六档变速箱。尽管经常前往周边的临沂、济宁等城市一次性的取4、5吨的货物，但这辆大马力，大扭矩的轻卡却从没有让吴海港失望过。“枣庄虽然没有云贵川地区的大陡坡，大长坡，但作为典型的山地、丘陵地带，这里也经常有弯道坡急的路面。”吴海港说，经常超载运营的这辆解放J6F，除了能感受到动力充沛之外，油耗也超低“综合油耗在每公里0.7元左右，相比同行们大致0.9元的燃油成本，真是太省了。”

解放J6F的低故障率同样让吴海港眼前一亮。“目前这辆车已经运营了小14万公里，除正常的保养，易损件更换外，车辆从没有掉过链子。”

吴海港说，自家隔壁的物流公司也有一辆轻卡，隔三差五的维修，每次修理的费用不仅居高不下，还耽误了不少的时间和人工成本，积少成多，不仅花的冤枉钱让人心疼，就连一些货物也不得不找他来协助托运。“解放是大品牌，服务站点随处可见，不仅距离近，保养也不贵，不用等很长时间就能完成，有时候实在没时间去，服务站的服务人员还会帮上门做保养，服务很贴心。”

用户买车计算的是隐形成本，这也是吴海港愿意使用高品质轻卡的重要原因之一。“虽然当初买解放J6F的价格不算低，但车辆确实可靠高效，开了14万公里，我一直觉得很满意。”

2021年上半年，尽管新冠疫情不断偷袭，物流市场竞争也依然激烈，但吴海港的用车需求却有增无减。他不仅增加了多辆重卡车型，不久前，还购买了一辆国六版的解放J6F车型，以缓解不断上升的运输压力。

尽管生活对于所有的人来说都很艰辛，但付出总有回报，如今吴海港的物流公司已初具规模，管理着12辆车的运输“集合体”。值得一提的是，这些车基本都是解放品牌。吴海港说，回首过往，十几年的努力付出没有白付，自己总算苦尽甘来，迎来了好的生活。都说，工欲善其事必先利其器，这其中，无论是解放重卡，还是解放轻卡都功不可没。