我叫柴金彦，今年35岁，河南郑州土著，作为2个孩子的父亲，在成为奥铃轻卡的车主之前，我一直以开渣土车谋生。最近几年，由于生意每况愈下，在表弟的建议下，我离开了一直奋斗的渣土运输行业“弃笔从戎”，到冷链运输市场寻找机会。

说实话，现在的物流市场变化太大了。以前买一辆国三的渣土车，马力310的车型大概也就30万出头。如今，买一辆国五或国六的渣土车，虽然马力也就380或390，但价格却飙到了55万以上。不仅如此，最近几年，天然气的价格也是一路猛涨，导致干我们这行的利润直线下降。绝不是吹牛，以前，我每年至少能有20万的收入，如今，我每年的收入还不到8万块钱，特别是近2年，新冠疫情经常搞突然袭击，让我们的业务无法正常开展，而这，也是我转行的主要原因。

“背靠大树好乘凉”，我的“贵人”就是我表弟。在表弟的运输车队工作，我的货源不仅稳定，经他介绍购买的奥铃轻卡价格也便宜，性能也稳定，为我的业务开了个好头。

我表弟比我有想法、有出息，虽然他也是司机出身，但他敢想、敢干、敢拼，和几个志同道合的司机不谋而合，组建了一家冷链运输公司，没几年的功夫，公司就上了规模，成为我们郑州当地比较有竞争力的冷链运输公司之一，光是加盟挂靠的车辆就超过80辆，自有的车辆超过20辆，在这100辆车中，轻卡占了八成。

值得一提的是，无论是我们这些挂靠的车辆，还是表弟公司购买的车辆，所有的轻卡均来自“奥铃”品牌。最初，我还觉得有些不可思议，但自从我购买了奥铃轻卡，使用了一段时间之后，我逐渐意识到，表弟的推荐那是相当正确滴！

我购买的车型是国六排放的奥铃青春版，车型不仅有着时尚耐看的外观，超大的视野，底部还带有阻尼器以及弹簧减震机构的座椅，有了它，不仅保证我在不同的使用环境下，都能享受到全方位的、安全无颠簸感的舒适驾乘体验。

作为为年轻人创业而生的轻卡，价格不高的奥铃青春版给了我一次创业的机会，国六车和国五车的奥铃青春版价格虽然基本相同，但该有的配置却一应俱全，原厂的空调、电动的车窗、遥控的钥匙、15A的点烟器接口等等配置一个都不少。不过，作为城际物流的短途配送，我并太不在意这些配置，我关注的是车辆的底盘和动力。毕竟，卡车是用来赚钱的，必须皮实耐用。

据我所知，我的这款车是在著名的“轻量化+高承载”的蚁象技术平台上开发的、合规的蓝牌轻卡，具有典型的轻量化特性，这让我的出行减少了不必要的检查与罚款，可以安心的赚钱。

我的这辆车搭载2.3L的全柴发动机，作为中国内燃机行业中小功率的领军品牌，全柴的Q平台柴油动力是全球唯一的两气门技术能达到国六b标准的动力产品，拥有马力强劲，油耗水平低等明显的优点。

经过一个月近5000公里运营的使用体验，虽然还没出磨合期，但这款发动机确实达到了很理想的节油效果，与厂家之前宣传的一致，没吹牛。必须要表扬的是，这款发动机的噪音也很低，再加上奥铃驾驶室的密闭性本身就很到位，坐在驾驶室内，我一点也听不到发动机的噪音。除此之外，这款车的动力很强，提速很快，具有典型的动力优势。

一般情况下，我的运营线路是从郑州到豫北的安阳、新乡、鹤壁等几个城市配送，往返一圈下来大致六百公里。虽然仅运营了一个月，但这车我却高强度运营了整整25天，基本做到了满勤。值得一提的是，这车，不仅尿素用量低，油耗水平不高，还不怎么挑油。

河南是运输大省，全省境内的国道、省道两侧大小加油站比比皆是，为了省钱，一些司机经常也会加一些非中石油、中石化的油，我以前开天然气的车，没加过油，但为了省钱，我也会加一些“小油”，但至今，车辆也没啥问题。当然，企业也承诺，只要是正规加油站的油，奥铃青春版就没问题。

虽然就开了1个月的时间，但我对奥铃青春版的整体印象很好，不仅能实现多拉快跑的效果，还能实现稳定安全的效果。顺便说一嘴，作为冷藏车，采用“福冷鲜”技术的奥铃品系冷链行业销量第一确实有自己的特长，比如说，作为运输冷冻猪肉的，由于猪肉需要挂在货箱内运输，遇到颠簸路面，一般的车都会左右颠簸、摇晃，但我车的底盘却很扎实，没有出现过这种现象，满载跑上80迈，稳稳当当。

现在回想当时决定买奥铃青春版，我就是相中了它的创业元素，价格便宜，性价比突出，让我觉得它不仅是一款车，更是我们年轻人对事业的一份追求，都说“女怕嫁错郎，男怕入错行。”虽然只开了一个月的时间，但我觉得，选择这份新职业，选择奥铃青春版，确实靠谱，“不想当元帅的士兵不是好士兵”，希望不远的将来，我能像表弟那样出人头地，也有自己的事业。