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驾驭江淮骏铃,信阳小伙掌握自己的运输人生

靖永刚  2022-03-31 10:25:20  卡车之友网原创

在繁忙的北京南郊物流基地,尽管贵为行业翘楚,但说实话,在新冠疫情的反复肆虐之下,江淮骏铃的身影其实也不多见。《卡车之友网》在街头采访期间恰好碰到了这辆蓝色的江淮骏铃,车主郑东锋来自河南信阳,自2016年购买距今,这辆骏铃已安全运营了小20万公里,对郑东锋来说,江淮骏铃就是他赖以生存与未来希望的饭碗,目前郑东锋主要在北京周边从事物流倒短运输。

 

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郑东锋在装货的间隙和记者聊起了这辆车,整个大停车场中蓝色的车很少见,因此,他的这辆骏铃格外醒目,小伙子也一边干活一边大声的说,他很喜欢蓝色,而这辆车确实也绝非徒有其表,几年下来用得也是越来越顺手。“自打买回来之后,大小维修都没有过,跑到现在油耗基本稳定在13L左右,车小但驾驭体验却一流,养车费用也都在可承受的范围之内,甚至很低,我很满意!”郑东锋说。


郑东锋现在每天基本都运营在100公里以上,无论是司机本人的劳动量,还是车辆的使用强度都不算高,因此,跑了5年多,车看起来还是很新。郑东锋说,车新,很重要的原因也与车辆本身的质量好,以及自己对车的爱惜与及时保养有关。


“车新了就有兴趣开。”生活虐他千百遍,他待生活如初恋,郑东锋说,虽然新冠疫情不断反复,但自己的业务却鲜有间断,感觉自己每天都有使不完的劲,“其实我希望能更忙一些,多赚些钱。目前,我的这辆车虽然只有116马力,但马力却很强劲,在北京,不管什么样的道路,都能很顺利的通过。此外,车辆的通过性很好,车厢设计的也不高,上下货很方便。唯一遗憾的是,我的这款车车型太老了,太重和太远的活儿不好接,只能北京周边倒倒货。”

 

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所以,尽管每天都有事儿做,闲不下来,但郑东锋的业务却始终很稳定,比上不足比下有余。为了让家人和孩子在北京能有一个更美好的未来,郑东锋迫切的希望能换一辆更大一些的中卡。有鉴于江淮轻卡历来的好品质,以及习惯的驾驭风格,郑东锋说自己的下一辆车,如果不出什么意外,还是会选择江淮,这算是对品牌忠诚的老司机了。


郑东锋做的运输业务很小,因此,养车的成本他必然会处处算计,油耗每公里才合到8毛钱,这点让他很满意。“现在油价太高了,和我买车的那会儿相比,汽柴油的价格基本都翻倍了。如果一辆车节油,一年下来可不是小数。”郑东锋每天接活儿都是自己跑,自负盈亏,一家人都在北京生活,几乎都指望着这辆车维持生计了,忙碌的郑东锋有时候累了也就在车上打个盹儿。

 

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“车的舒适性挺好,空间很宽敞,座椅很舒适,空调冬暖夏凉的,该有的配置都有,平常累了我喜欢一边抽烟,一边听歌,车的音响系统也不错。” 郑东锋笑呵呵的说,自己刚过30岁,年轻就是一幅好牌,只要这辆骏铃每天都在路上跑,自己的微信每天就能有不算少的进项。


事实上,放眼整个物流基地,大多数的司机也都和郑东锋的年龄不相上下,大家都各司其职,忙忙碌碌,运输个体户每天都在路上跑,交通意外风险和路查执法风险都很大,他们这种小车有时候难免超高超宽,所以每天都祈祷路上能顺利些,郑东锋介绍同样的货物和路段,运输费用和几年前几无涨幅,因此,个体户应对意外风险的能力其实很低。

 

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还好,郑东锋五六年前选择的是江淮骏铃,车的皮实耐用,为他减轻了不少负担,再加上他平日里在路上也小心谨慎,这辆老骏铃始终和他共同肩负起生活的重担,也让他的家庭有了更多的依靠,和多数司机一样,他也梦想有更大更威猛的重卡可驾驭,但正是这辆江淮骏铃让他的梦想一步一步的接近现实,他对这辆江淮骏铃心存感激,无悔于当初的选择。



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